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soirée, avec les minutieuses précautions mdispensables 
en cas pareil, les milliers de plants, d’arbres et d’ar- 
bustes que leur apportent six charretiers attachés à 
l'établissement pour cette besogne et pour le transport 
des terres et engrais pendant l'été. Voici à peu près ce 
que coûtent ces emballages : Caisses, 15,000 fr. ; 
paille, 3,000 fr.; foin d'emballage, 2,000 fr. ; mousse, 
2,500 fr. ; osier, 3,000 fr.; ficelle, 2,500 fr.; paniers, 
10,000 fr.; perches, 1,000 fr. 
« Dépenses auxquelles il faut joindre les suivantes : 
Pots à fleurs, 7,000 fr.; étiquettes en bois, 2,000 fr. ; 
adresses en bois, 1,000 fr. ; terre de bruyère, 3,000 fr; 
fumier, 10,000 fr. 
« Quant au transport de toutes ces caisses, de tous 
ces colis à la gare d'Angers, il s'opère par les camion- 
neurs du chemin de fer, et huit à douze camions 
sortent journellement du chantier d'emballage emportant 
chacun près de 2,000 kilogrammes. Chaque soir, c’est 
donc un poids minimum de 16 à 24,000 kilogrammes 
qui a été enlevé de l’établissement pour être confié aux 
voies ferrées. Si nous avons donné tant de chiffres dans 
le cours de cette étude, dit en finissant M. Turgan, 
c’est qu'ils sont une preuve éloquente d’un mouvement 
industriel encore peu connu. » 
André Leroy fit connaître ses richesses horticoles 
par le catalogue général descriptif et raisonné qu’il en 
donna dès 1855, et qui, chaque année réimprimé en 
cinq langues, français, allemand, italien, anglais et 
espagnol, est envoyé à ses vingt mille correspondants. 
Ce catalogue est le résumé sommaire de précieuses 
notes, qu’il recueillait depuis de longues années, pour la 
