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Comment relier la rue Saint-Laud à la place du Ral- 
liement, ou plutôt comment unir la basse ville à la 
haute par une communication satisfaisante? Voilà le 
point ardu, la question difficile que l’on discute depuis 
douze ans; et cependant pour quiconque raisonne de 
sang-froid , avec malurilé et sans prévention, il n’y a 
qu'un parti à prendre, celui qu'indiquait la ligne bleue 
d'autrefois, si équitable et tant regrettée : élever d’un 
mètre le bas de la rue des Forges, le fond du val- 
lon entre les rues des Deux-Haies et de l’Espine. La rue 
Saint-Laud dont on ne changerait l'alignement que par 
voie de redressement se trouverait nivelée dans sa partie 
la plus creuse. Pour y affleurer, à son passage vis-à-vis 
la rue des Chiens, la rue de la Roë devrait être un peu 
aplanie, et le parcours de cette rue trop exhaussée y 
gagnerait, puisque la pente en serait adoucie, au moins 
dans sa région supérieure. 
Quant à la rue des Forges, objectif de tant de soucis, 
la déclivité en serait considérablement améliorée et 
parfaitement praticable pour les piétons, puisqu'elle ne 
différerait pas de la rampe de la rue Saint-Georges 
Nous le reconnaissons, il est vrai, elle ne serait que 
médiocrement carrossable. Voilà le grand mot qui pas- 
sionne les meilleurs esprits; mais l’espoir de le voir 
réaliser n'est-il point une illusion, un mirage? En 
effet, vous déclarez, Messieurs les rapporteurs, et nous 
