A) ES 
trombe celte large voie directe, traversera la place 
pour ne s'arrêter qu’au boulevard. Ne serait-il pas pru- 
dent d’atténuer ses violents effets en diminuant les 
dimensions, non pas de la rue actuelle, mais de celle 
qui est en projet? Toutefois, nous n’insistons pas sur 
cette observation, malgré son importance. 
Arrivons à l’objection principale que m’adressent, 
non sans impatience peut-être, mes contradicteurs : — 
Vous oubliez, se hâtent-ils de me dire, le nœud de l’af- 
faire, ce qui nous a donné tant de mal, ce que nous 
n'avons obtenu, d’une manière incomplète il est vrai, 
qu’au prix d'efforts inouis. En un mot, il nous faut 
absolument un accès facile de la rue Saint-Laud à la 
place du Ralliement. — Eh bien! répliquons-nous, ne 
l’acquérez-vous pas par votre remaniement du quartier ? 
Quel accès plus commode pourrez-vous obtenir que le 
prolongement de la rue Plantagenêt résolu judicieuse- 
ment par vous-mêmes? Il ne débouchera pas précisément 
sur la place, c’est vrai, mais tout auprès, dans la 
Chaussée-Saint-Pierre, notablement élargie. 
Que peut-on désirer de mieux? Il est évident que si 
humide rue du Grand-Talon devait subsister, si la rue 
Chaperonnière maintenait son étroite dimension, l’accès 
tant souhaité ne serait pas suffisant; mais le plan adopté 
pour l’ensemble des rues Saint-Julien, de l’Aiguillerie 
et voies adjacentes a élé approuvé par tout le monde. 
Une réserve, cependant, doit être faite quant à l’ex- 
baussement projeté de la chaussée Saint-Pierre. Il ren- 
drait plus sensible encore la différence de niveau de 
cette voie et de la rue Saint-Laud. Pourquoi, donc tou- 
jours sacrifier à la passion de la ligne droite, d’ailleurs 
