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d'assaut; un effroyable pêle-mêle de constructions en 
train , de décombres, de logis condamnés , encore 
debout, mais inhabités; d’affreux zig-zags produits par 
la confusion de l’ancien et du nouvel alignement. Que 
ferez-vous alors pour arrêter le prolongement indéfini 
du désordre? Forcerez-vous les propriétaires à bâtir? 
vous n'en n'avez pas le droit. D'ailleurs, la plupart, 
dépouillés de leur avoir, en partie plus ou moins no- 
table, n’en n’auront plus le moyen. Alors il ne vous 
restera que la mesure extrême de l’expropriation, ce 
qui aggravera la position des particuliers, tout en impo- 
sant à la caisse publique une surcharge énorme —- il y 
a 72 maisons — et des plus funestes, puisqu'elle appli- 
quera au superflu les ressources publiques qui n’appar- 
tiennent qu’au nécessaire. 
Si l’on veut bien se figurer, en imagination, l’état de 
la pauvre rue, après l'érection du pont, on sera effrayé 
des disparates qui choqueront tout d’abord les regards. 
Naturellement , ce sera près du pont, sur des terrains 
appartenant à la ville que s’élèveront les premières 
constructions , si l’on trouve des entrepreneurs assez 
hardis pour courir l’aventure. Ainsi que dans nos rues 
neuves de l’intérieur, ces maisons auront trois et quatre 
étages au-dessus du nivellement projeté, et comme il 
ne pourra être établi de sitôt, ces premières maisons, 
déchaussées à leur base, s’élèveront de quatre à cinq 
élages au-dessus du sol; c’est-à-dire qu’elles parai- 
tront juchées sur des échasses, à côté de leurs voisines, 
qui ne sembleront plus, à. leurs côtés, que d’humbles 
bicoques. 
En vérité, nous avons beau envisager ce grave sujet, 
