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Les chemins de fer, que nous possédons nous aussi 

 mais insuffisamment, sont venus améliorer encore cette 

 situation. Le bétail écossais parcourait autrefois près 

 de 800 kilomètres à pied et cinq semaines de parcours 

 étaient nécessaires pour arriver au lieu de consom- 

 mation. En deux jours, aujourd'hui, il est transporté 

 d'Ecosse en Angleterre ; cela ne coûte que 32 fr. par 

 tête de bétail. 



Ils perdent ainsi bien moins de leur poids et de leur 

 qualité. 



Autrefois les engraisseurs du Norfolk, eux aussi, 

 envoyaient leurs animaux à pied, vers les lieux de con- 

 sommation, à Londres surtout, c'est-à-dire à environ 

 90 kilomètres. Les moutons perdaient 3 kilogrammes 

 de leur poids, les bœufs 13 kilogrammes. 



Aujourd'hui ces ennuis ont disparu, ces pertes ont 

 été évitées. 



INFLUENCE DES CHEMINS DE FER SUR LA FORTUNE 

 AGRICOLE. 



Il nous a paru intéressant d'examiner l'influence que 

 les chemins de fer ont, dans ce sens, exercé sur l'appro- 

 visionnement de Paris et quelle perte résulterait pour le 

 commerce des bestiaux, si l'obligation existait encore 

 d'amener à pied sur Paris et dans un rayon de 90 kilo- 

 mètres, les animaux nécessaires à la consommation de 

 la capitale. 



Voici d'abord un tableau qui montre la progression 

 soc. d'ag. 9 



