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 IV 



DES DANGERS DE CETTE CENTRALISATION 



Le rachat des chemins de fer, de quelque façon 

 financière qu'il s'opère, est en dernière analyse, l'exploi- 

 tation par l'État; devant réaliser la diminution promise 

 des frais de transport, il représente un abaissement 

 des tarifs conçu comme dégrèvement d'impôts, mais 

 dont le budget fera les frais, sous une autre forme 

 à créer. Ce sera donc le contribuable dont l'argent en 

 dernier ressort viendra aligner les dépenses et les 

 recettes de ce budget. 



Or chaque année d'autres dégrèvements sont demandés 

 sous toutes les formes et avec insistance, comment 

 l'État pourra-t-il rétablir l'équilibre que déjà il ne peut 

 maintenir et qu'il sera d'autant plus impuissant à sou- 

 tenir que l'exploitation par l'État, comme en Belgique, 

 comme en Prusse, occasionne une perte considérable ? 



L'État est-il donc cette intelligence merveilleuse 

 dont les vues larges et dégagées de tout intérêt propre 

 et de tout préjugé négligeront les droits/ publics en 

 aveur des droits privés. Nous a-t-il donné depuis de 

 nombreux siècles une confiance assez grande par ses 

 aspirations, ses tendances, son honnêteté pour que nous 

 puissions lui conférer le droit de tout diriger, lui 

 accorder l'intelligence de tout comprendre sans erreur, 

 et la loyauté de distribuer la tâche et le salaire sans 

 injustice, sans préférences aucunes. 



« La fortune de chaque citoyen peut-elle demeurer 



