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tout à la fois, sans s'inquiéter si ses conséquences ne 

 tournent pas plutôt contre elle que contre ses adver- 

 saires. Il faut pourtant que, si elle veut survivre à tant 

 de contradictions, elle sorte de ce labyrinthe inextricable 

 ou qu'elle se résigne à n'être toujours qu'une ombre 

 confuse et à ne représenter que des idées vagues et 

 indécises, s'évanouissant quand de la théorie il faut 

 passer à la pratique. 



A plusieurs fois déjà, depuis cent ans, des occasions 

 lui ont été données de réaliser son programme. Au- 

 jourd'hui, elle choisit comme objectif le rachat des 

 chemins de fer ; c'est une défection à ses idées révolu- 

 tionnaires, car elle attaque son principe de liberté. Si 

 les chefs actuels de la démocratie moderne sont embar- 

 rassés de cette formidable question sociale, laquelle ne 

 devait, ne pouvait, ne voulait souffrir aucun ajorirne- 

 ment, il faut avouer que leur incurie et leur impré- 

 voyance ont été bien loin et bien grandes en prenan' le 

 rachat des chemins de fer, comme une première et 

 heureuse solution, devant donner satisfaction à des 

 revendications qui ne nous ont parues ni générales 

 ni bien ardentes. 



Les chambres de commerce et les plus intéressés ont 

 protesté contre un pareil système qui attaque , en 

 somme , le capital dans sa productivité , dans son 

 revenu et nous conduit petit à petit à l'annihilation 

 progressive du revenu par le fisc. 



A notre tour, nous protestons contre le but, désor- 

 mais bien découvert, où l'on veut nous conduire par 

 une enrégimentalion contraire à nos mœurs, à nos 

 tendances, à nos traditions, à nos sentiments de liberté. 



