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cargaison consistait principalement en cacao. Les 

 navires qui partaient de Caracas, delà Havane étaient 

 chargés de toute sorte de dentelles, de sucre, de tabac 

 et de cuir. Ceux qui arrivaient d'Europe apportaient 

 avec eux de l'argent. Aussi le métier de flibustier 

 était-il des plus lucratifs et un équipage qui avait de 

 la chance, c'est-à-dire la bonne fortune de faire quel- 

 que rencontre heureuse arrivait à s'enrichir après un 

 ou deux voyages. Du reste cette vie semée d'aven- 

 tures plaisait et chaque capitaine trouvait facilement 

 à recruter sa troupe , surlout lorsqu'il jouissait d'une 

 certaine réputation de bravoure et que l'on pouvait 

 citer de lui quelque prouesse ou un coup de main 

 heureux. 



En mer, les flibustiers vivaient dans une grande 

 intimité et s'appelaient tous frères delà côte. La disci- 

 pline qui les régissait était sévère ; chacun obéissait 

 exactement au capitaine et exécutait les ordres qu'il 

 donnait. La vie de ces aventuriers n'avait rien d'en- 

 viable; l'on faisait ordinairement deux repas par jour 

 sur leurs vaisseaux, à dix heures et à cinq heures. La 

 nourriture se composait de viande salée et de mil 

 que l'on faisait bouillir jusqu'à ce qu'il devînt épais 

 comme du riz. L'équipage s'assemblait au nombre de 

 sept pour chaque plat. Le capitaine et les officiers 

 prenaient place à côté des matelots et à table régnait 

 la plus grande égalité. Ces bandits se piquaient même 

 de dévotion. L'on priait Dieu au commencement de 

 chaque repas. Les Français disaient le Magnificat et 

 le Miserere; les Anglais en qualité de protestants 

 lisaient un passage de la Bible ou récitaient des 



