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tacion con suma precision, con tal que la altura de la estacion 
de base se conozca bien y que ella quede en la misma línea 
isobárica de la otra. 
Una vez que hablamos de las divergencias en las alturas 
que se notan á menudo no obstante haberse observado con 
barómetro de mercurio, conviene manifestar que, en los 
viajes, ese instrumento está muchas veces muy lejos de ser 
acreedor á la fé ciega que ciframos en la infalibilidad de sus 
indicaciones. 
En los viajes de que doy cuenta, he comparado varias veces 
mis aneróides con el barómetro de mercurio, mientras se 
mudaban los caballos ó mulas de la mensajería. Hay 154 20 
minutos, tiempo de sobra para hacer una docena de lecturas 
de cada uno de los aneróides, pero tiempo del todo insufi- 
ciente para practicar una sola observacion del barómetro con 
plena seguridad de que ella responda á la realidad. ¿Que su- 
cede ? Se saca el instrumento de su caja ó estuche, se lo arma 
y se lo cuelga, á la sombra, donde las circunstancias lo per- 
mitan, ó de un árbol ó de un arbusto ó del poste de un cerco 
6 del mismo coche. Generalmente el instrumento tiene una 
temperatura elevada : por el contacto con el aire más frio de 
la sombra, el mercurio del termómetro adjunto principia á 
bajar rápidamente hasta que al fin se hace estacionario. ¿Ha 
podido bajar con la misma rapidez la temperatura del mer- 
curio en el barómetro, masa bastante voluminosa y más abri- 
gada, por el tubo metálico, contra la influencia del aire ex- 
terno? La temperatura indicada por el termómetro coincide 
con la que tiene realmente el mercurio del barómetro ? Pero 
ya no hay tiempo de reflexionar, ni de esperar más: están 
mudados ya los caballos, el conductor apura, se hace la lec- 
heslas desarmando y guardando en seguida, á toda prisa, el 
barómetro y se va el coche. Es más que probable que la ob- 
servacion que hemos hecho, despues de reducida á 0? sea 
muy alta, puesto que la indicacion del termómetro nos obligó 
á reducirla con una correccion más pequeña que la verda- 
