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mera línea PM que figura en el referido plano. Inspecciona- 
do el terreno en esta parte, observé que él constituye una lla- 
nura tendida con muy suave descenso hácia el Este, cubierta 
de arbustos y matas espesas, con un suelo sin eflorescencias 
salinosas; y con agrupaciones de chañares de tres y cuatro 
metros de altura. Esto se observa á todos los lados de la señal 
P, en un radio de algunos kilómetros, no presentándose allí, 
ni en sus cercanías, borde ni Meidenia alguno que altere su 
aspecto uniforme éindique separacion de zonas diversas del 
suelo, como sucede en las divisiones entre las cuencas salinas 
y los terrenos á ellas adyacentes. 
Siguiendo hácia el Norte, se cruza sucesivamente los cami- 
nos carreteros de Córdoba á San Juan, de Córdoba á La Rioja 
y la vía férrea Argentino del Norte y se llega al punto O, don- 
de se. encuentra el borde meridional de una ámplia cuenca, 
casi desnuda de vegetacion, pues sólo existen pequeñas ma- 
tas de jume, aisladas, sobre un suelo cubierto de florescencias 
salinosas; y esta cuenca se abre hácia el Norte, en cuya di- 
reccion disminuyen poco á poco las matas de jume raquítico, 
hasta que el suelo se presenta bajo el aspecto de una gran 
sábana blanca. La señal O queda un poco internada en la 
cuenca. 
El borde general de ésta no tiene la curvatura casi regular 
figurada en el plano de los peritos Contreras y Balmaceda, 
porque hay pequeñas lenguas de alturas que se internan en la 
cuenca, aisladas unas, y en comunicacion otras con los bor— 
des exteriores, 
Siguiendo la zona comprendida entre los puntos discutidos 
P y O, se nota, próximos al borde oriental que cierra el va- 
lle salitroso, algunas pequeñas extensiones de suelo con eflo- 
rescencias salinosas, donde la vegetacion es escasa, pero son 
extensiones cortas y aisladas, como se figura en el plano 
de los peritos. Ellas se encuentran al Sud del camino carre- 
tero de Córdoba á San Juan y entre este camino y la vía fé- 
rrea, siendo la más uotable, la que toca con su orilla sud el 
