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camino de Córdoba á San Juan, de tal modo que recorriendo 
éste, su aspecto es el de un depósito salinoso con borde pro- 
nunciado hácia el Oriente. 
Desde la vía férrea hácia el Norte ya no se encuentran esas 
intermitencias salinosas, siendo toda la zona cubierta de ve- 
getacion raquítica en partes, y en otras.con chañarales en que 
se notan árboles de tres y más metros de elevacion, hasta 
que se encuentra la gran cuenca salina, en la inmediacion del 
punto O, lugar conocido por « La Piedrita Parada », con bor- 
des bien determinados por las diferencias de altura, natura- 
leza del suelo y clase de vegetacion. 
Examinando los antecedentes, he encontrado que en varios 
mapas y planos publicados, como el de la Provincia de Cór- 
doba, á que se hace referencia en el desacuerdo entre los pe- 
ritos Balmaceda y Contreras, y el del Instituto Geográfico, 
se figura el límite meridional de las « Salinas Grandes » al 
Sud de: camino carretero de Córdoba á San Juan; y el plano 
de estudios y trazados del Ferrocarril Argentino del Norte, 
tambien demuestra que las « Salinas Grandes » continúan há- 
cia el Sud de esa vía. En estos mapas se extiende la figura- 
cion de las « Salinas Grandes » á todo el valle salitroso. 
En el plano del señor Equer, que acompaña á la relacion 
de su viaje en 1886, por comision del Gobierno de La Rioja, 
publicado con el folleto últimamente remitido por el Minis- 
tro de Gobierno de dicha Provincia, como antecedente, se 
figura el extremo Sud de las Salinas grandes sobre el camino 
carretero de Córdoba á La Rioja, que es el que corre casi pa- 
ralelo á la vía férrea, como á un kilómetro al Sud de ella. 
Este es el plano que, como último antecedente, se me ha 
presentado por parte de La Rioja, siendo del mismo señor 
Equer, á quien se refiere el comisionado por esta Provincia 
para el pacto de 1889; y examinándolo se observa, que situan- 
do sobre el plano de los señores Contreras y Balmaceda el 
extremo Sud de las Salinas, segun Equer, resultaría su pun- 
