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du 40%, On voit des individus qui mesurent 4 mètres d’en- 
vergure d’une extrémité des ailes à l’autre. Les Albatros se 
posent souvent dans le sillage des navires pour saisir ce qui 
tombe du bord. Quand la vitesse est modérée , on en prend 
en grand nombre avec des lignes de traîne munies de flotteurs 
à l'extrémité, et amorcées avec du gras de lard dont la blan- 
cheur attire leur attention. Une fois halés sur le pont du 
navire , ils ne peuvent pas s'envoler à moins qu'il ne fasse 
grand vent ; ils se couchent inertes sur le ventre, vomissant, 
au bout de quelques minutes, une matière huileuse et puante. 
Leur chair est détestable. Les matelots font, avec les os des 
ailes , des tuyaux de pipe estimés des fumeurs , et des petits 
sacs à tabac avec les membranes de leurs pieds. Il ne faut pas 
que l’oisezu ait touché le pont du navire, car le contact du bois 
pourrait déchirer ces membranes délicates ; aussi, à peine 
le malheureux Albatros est-il halé à bord que, tout vivant, on 
lui coupe les pattes avec une barbarie révoltante. 
D'après des observations faites avec beaucoup de soin aux 
Îles du Prince-Édouard et à la Terre-de-Kerguelen , le temps 
de la reproduction , pour cette espèce , est le mois d'octobre. 
Les nids, toujours placés sur un plateau élevé , ont la forme 
d’un cône tronqué , haut de 0®,45 environ, fait d’un mélange 
d'herbe et de terre, que le mâle et la femelle construisent en 
Creusant un fossé circulaire de deux mètres de diamètre, et 
en rejetant la terre au milieu. Sur le sommet du cône, un peu 
déprimé, la femelle dépose un œuf unique, tout blanc, pesant 
en moyenne 500 grammes. Vers le mois d'avril, les parents 
abandonnent le petit pour aller à la mer ; c’est pour celte 
raison qu’on rencontre beaucoup plus de ces Albatros en 
pleine mer d’avril en octobre, que pendant le reste de l’année. 
A cette dernière époque, ils reviennent en grand nombre ; 
Chaque couple regagne son ancien nid, et, après quelques 
