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 mais où la vitesse de rotation surpasse la sieoQe. Il reste eQ 

 arrière vers l'Ouest comme s'il subissait un vent d'Est, ou comme 

 si lui-même il faisait partie d'un vent d'Est. 



28. Gomme il est de quelque importance à l'égard des per- 

 sonnes peu familiarisées avec la physique, de solidement établir 

 cette parité, ainsi que l'effet de nos bulles ascendantes sur un 

 vaisseau ou sur tout objet que nous jugeons immobile sur la 

 terre, ainsi que nous-mêmes, voici une expérience bien propre 

 à produire la conviction. 



« Considérons sur un terrain uni, tel qu'une prairie, un 

 » fiacre fermé, roulant sans secousse de l'Ouest vers l'Est , 

 » emportant dans sa caisse une cuvette d'eau , au milieu de 

 » laquelle flotte un corps comme du liège, auquel est fixée une 

 » petite barre horizontale, en travers de la voiture, qui porte à 

 j» ses extrémités deux voiles tendues dans le plan transversal, ou 

 » Nord-Sud, comprises encore dans la caisse. Il est évident que 

 » le corps flottant demeurera immobile sur l'eau. » 



Imaginons maintenant que, les glaces latérales étant 

 » abaissées, la barre en se rallongeant par des coulisses, vienne 

 » à présenter ses deux voiles au-dehors. Aussitôt , par l'effet 

 n de l'impulsion de ces voiles mobiles contre l'air immobile de 

 » l'extérieur, on verra le corps flottant prendre sur l'eau un 

 B mouvement en arrière , ou de l'Est à l'Ouest , comme si les 

 B voiles , la voiture étant supposée en repos, étaient poussées 

 » par un vent d'Est. t> 



C'est absolument le cas du mouvement de notre vaisseau 

 vers l'Ouest dans la mer du Tropique. 



29. Voilà donc un véritable vent d'Est, qui appartient, non 

 plus comme dans l'explication ancienne , à une couche miuime 

 de molécules d'air frais rasant la terre, et ne s' élevant que de 

 moins en moins à l'approche du cercle diurne , mais ce mou- 

 vement d'Est appartient à une énorme masse de globules 

 ascendans d'air et d'eau, durant toute leur ascension d'un 



