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tacle audéchireiueat et présentent des surfaces lisses de section 

 quelquefois marquées de stries laraelleuses. 



Ces productions morbides, très-remarquables, sont évidem- 

 ment le résultat de la précipitation d'une ou plusieurs parties 

 des éléments du sang veineux se solidifiant spontanément dans 

 les vaisseaux qui les contiennent : on en trouvera la démonstra- 

 tion dans les faits qui vont suivre. 



Parfois, ce ne sont que de véritables caillots sanguins encore 

 pourvus de la matière colorante propre au liquide d'où ils pro- 

 viennent , et subissant un premier travail, en vertu duquel l'hé- 

 raatosine et le sérum disparaissent progressivement; aussi les 

 voit-on dans un état plus ou moins avancé de décoloration ; les 

 uns entièrement rougis (comme en N de la fig. 2) ; les autres of- 

 frant des surfaces blanches diversement entremêlées avec les 

 nuances de la couleur primitive, et d'autres encore n'ayant plus 

 que quelques maculatures ou marbrures d'un rouge très-affaibli 

 (Voyez N', fig. 2;, et enfin le plus grand nombre arrivés à une 

 complète décoloration. Ce phénomène s'accomplit toujours de 

 la circonférence au centre, puisque les premières portions qui 

 blanchissent sont à la surface et que les dernières forment 

 comme le noyau des concrétions. 



Rarement rencontre-t-on ces coagulations dans une période peu 

 avancée de leurs évolutions ; on les observe plus communément 

 dans la phase qui se trouve indiquée en dernier lieu, c'est-à-dire 

 sous forme d'injections solides et partielles, libres de toute adhé- 

 rence dans le vaisseau qu'ils dilatent, alors ces coagulations sont 

 composées de matière homogène, à nuance uniforme d'un blanc 

 tirant sur le jaunâtre. Ces concrétions offrent cependant quelque- 

 fois des faisceaux purement fibrineux qui les fixent aux parois 

 vasculaires ; mais alors ces moyens d'union sont très- faibles et ont 

 uneconfiguration variée; tantôt ce sont de simples brides comme 

 rubanées ; d'autres fois une sorte de réseau filamenteux qui en- 

 toure les productions anormales et les fait attacher çà et là à la 

 face interne du vaisseau. 



