MÉMOIRES DE LA SOCIÉTÉ IMPÉRIALE DES SCIENCES , 

 DE L'AGRICULTURE ET DES ARTS DE LILLE. 



SUR LES LIMITES DES VITESSES QV ON PEUT IMPRIMER MX 

 TRAliNS DES CHEMINS DE FER, 



SANS AVOIR A CRAINDRE LX RUPTURE DES RAILS. 



Par M. MAHISTRE, Membre résidaiil. 



Séance du 20 wars 18.')7. 



4 .° Des expériences faites a Portsmouth , pur MM. Henry James , 

 capitaine , et Douglas Galton , lieutenant de la marine royale , sur la 

 flexion de barres de fonte faisant partie d'un chemin de fer sur lequel 

 on faisait rouler un chariot (*) , ont démontré que la flexion des 

 barres était presque doublée par l'effet de la vitesse de la charge ; il 

 est vrai que celle-ci était considérable par rapport aux dimensions 

 des pièces employées. Mais je ne sache pas qu'on ait cherché les 

 relations qui lient ensemble , le poids de la charge , sa vitesse et la 

 flexion des barres, quand cette flexion ne doit pas dépasser les limites 

 de l'élasticité. Deïermmer ces relations; en déduire la limite de la 

 vitesse relative à une charge donnée pesant sur les rails ; en con- 

 clure la charge maxima des essieux d'une machine déclinée à 



(*) Ces expériences .sont rapportées et disculées dans le Tiailé de la Bésistauc* 

 ies Matériaux de M. le général Morin , 2.* édition , page 36i. 



