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CERES (provincia de Santa Fé) 
1= + 4”7"51*3 = 61*57'38" W. Gr. p=S. 29*54' H = 86”9 
El paisaje que se presenta al viajero que toma el tren de 
Rafaela á Ceres, es mucho más variado que el que se ve en el 
- Ferrocarril Central Norte. Las estaciones Lehmann, Suncha- 
les y Palacios se parecen á incrustaciones en la inmensa lla- 
nura, casi sin ondulaciones, que está entregada á la agricul- 
tura. Al Norte de Palacios desaparece la continuidad de la 
superficie cultivada y se nota, á pesar de que el nivel no va- 
ría, la existencia de terrenos más secos, anunciada por el ca- 
rácter de la vegetación, intercalándose fajas pobladas de ár— 
boles y terreno incultivado, en los campos surcados por el 
arado. El nombre de la parada en el kilómetro 581, «Las 
Palmeras » nos revela la existencia de la palma (falsa), la 
que se presenta más abundante en el kilómetro 590 en ejem- 
plares de 120 4 150 formando con el chañar pequeñas la- 
gunas de monte. Más adelante hay aun manchas formadas por 
el algarrobo, y de vez en cuando aparecen sitios más húme- 
dos en los que la cortadera levanta sus vistosos penachos. El 
mismo cuadro de la vegetacion existe alrededor de la esta- 
cion Monigotes, sólo que se revela más la aridez del suelo. 
De allí adelante la tierra cultivada se hace más rara hasta el 
Norte de Hersilia (kilómetro 654), donde entramos de nuevo 
en una zona ampliamente colonizada y cultivada, no inter- 
rumpida hasta Ceres (kilómetros 670). 
En los pocos años que habían pasado desd. la subdivision 
del campo y su conversion en colonias (1892), se había for- 
mado un buen núcleo de edificacion urbana en Ceres. El edi- 
ficio más grande y más imponente era el gran molino á vapor 
del colonizador, señor RODOLFO BxkunnL, testimonio infalible 
de la prosperidad de las colonias situadas cerca de Ceres ; su 
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