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 DESCRIPTION D'UN FREIN ORLIQUE 



PROPRE A MESURER LA FORCE DES MOTEURS. 

 Par Th. Barrois. 



Les personnes qui ont fait Vessai de la force de grandes 

 machines au moyen du frein de Prony , ont éprouvé une 

 grande difficulté à le maintenir pendant Texpérience dans 

 une position horizontale. Presque toujours, les irrégularités 

 du frottement lui font faire des soubresauts dangereux pour 

 ceux qui le maintiennent , et qui rendent les observations 

 impraticables. C'est pour remédier à cet inconvénient grave 

 que plusieurs mécaniciens remplacent les poids qui chargent 

 Textrémité du levier , par un dynamomètre. Il m'a paru que, 

 pour de gi-andes forces, il serait difficile de trouver des dyna- 

 momètres Justes et assez forts, et ayant à mesurer la force 

 d'une machine de 5o chevaux, j'ai employé le moyen suivant 

 qui a parfaitement réussi et épargné les frais du dyna- 

 momètre. Les mécaniciens exercés n'auront besoin que de 

 voir la figure pour le concevoir ; mais le grand nombre 

 de procès sur la force des machines prouve que les moyens 

 propres à la mesurer ne sant pas stiffisamment connus et 

 laissent quelque chose à l'arbitraire. C'est dans le but de 

 répandre la connaissance de ces moyens chez les mécani- 

 ciens peu versés dans la mécanique rationnelle, que je donne 

 ici la drescription et une théorie élémentaire du frein que j'ai 

 employé. 



aaa a est la coupe de l'arbre tournant de la ma- 

 chine mue par le motem- dont il est question de mesurer la 

 force. Cetarijre reçoit le plus immédiatement qu'il est possi- 



