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 à craindre de voir les prix monter bien plus au-dessus de la 

 limite adoptée qu'ils ne sont tombés au-dessous. 



Pour ce qui est du 3.e chef : le désir de nous assurer des 

 relations commerciales pour l'importation , dans le cas d'une 

 mauvaise récolte; ces relations sont bien peu étendues, et, 

 si des besoins majeurs venaient à se faire sentir , ce ne serait 

 pas directement que nous pourrions avoir recours à la Bal- 

 tique ; nos besoins seraient devenus trop pressans quand il 

 faudrait songer aux grains étrangers. Nous serions obligés de 

 nous adresser aux Hollandais , chez qui les grains du Nord 

 trouvent un débouché constant. Ils nous vendraient leur 

 réserve , en attendant les grains qu'ils demanderaient pour 

 la remplacer. Le peu d'aifaires faites en 1828 , pour compte 

 de négocians français , dans la Baltique, en est une preuve. 

 On ne peut rien dire de la mer Noire , puisque les circons- 

 tances politiques la ferment au commerce ; le peu de vais- 

 seaux français qui la fiéquentent, en temps de paix, nous 

 indique assez ce qui serait arrivé. 



Sous ce point de vue général , ces lois ont doric manqué 

 leur but ; entrons plus avant dans leur mécanisme et voyons 

 si les législateurs ont été plus heureux sous d'autres rapports. 



Aussitôt que les tarifs qui en résultent ont commencé à 

 exercer leur influence sur le prix des céréales, on n'a pas 

 tardé à apprécier combien elles répondaient peu au but qu'on 

 s'était proposé d'atteindre. Qu'est-il arrivé en 1828? nous 

 avons vu dans le commencement de l'année le sud-est de la 

 France livré à la cherté des blés en présence de l'abondance 

 des entrepôts de Marseille , Gênes et Livourne. A la même 

 époque , les ports de la Bretagne, où les prix étaient encore 

 si bas, pouvaient recevoir des blés étrangers. 



Il a fallu que le prix moyen du blé dans les départemens 

 de la 2.e section de la a.e classe, savoir : Jura, Doubs , 

 Ain , Isère , Basses - Alpes et Hautes - Alpes , s'élevât en 

 février à 28, 3o francs, pour que l'importation fut permise 



