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 possédons sont si mal administrés et entretenus, que sur 

 ceux où la navigation n'est pas interrompue pendant une 

 grande partie de l'année , elle est toujours d'une extrême 

 lenteur , ce qui rend les transports par eau ou trop coûteux 

 ou impossibles (i). Comment donc vouloir régler d'une 

 manière fixe et prévue une chose essentiellement variable 

 et par sa nature même tout-à-fait imprévue. Il faudrait pour 

 cela que la loi pût décréter que lorsqu'il y aura déficit dans 

 les l'écoltes, ce déficit sera proportionnel à ses limites. En 

 1828, l'Est de la France avait mal récolté, les prix s'éle- 

 vèrent par-tout depuis Strasbourg jusqu'à Marseille. En 

 janvier 182g, c'est l'Ouest et particulièrement le Nord-Ouest 

 qui a été mal partagé ; aussi les prix y sont-ils à plus de 6 fr. 

 par hectolitre au-dessus de la limite d'importation, quand 

 cette limite n'est pas encore dépassée dans le Sud-Ouest. 



Nous avons dit que les prix réels n'avaient conservé au- 

 cune proportion avec les prix présumés qui avaient servi de 

 base aux limites adoptées pour l'importation et l'exportation 

 des grains à l'époque où fut promulguée la loi du 4 juillet 

 1821. Ce fait résulte évidemment des données statistiques 

 que nous allons présenter. 



Pendant la période de 1822 à 1827, les deux années inclu- 

 sivement , les prix moyens des différentes sections de la 

 France ont été les suivans : 



Limite 

 Prixmoyen. de l'import,"" 



1 .re classe , section unique 16 5 1 . . . . 24 



(i) Nous en citerons un exemple. La ligne de navigation de Dunlterque à 

 Lille existe depuis 5o ans; elle ne demande que de l'entretien pour que le trajet 

 puisse être parcouru dans l'espace de 5 jours par des bateaux ordinaires , et de 

 3 jours par des barques à relais. Une navigation régulière sur ce pied ferait tous 

 les transports. Les bateaux ne mettent jamais moins de i5 jours et souvent un 

 mois pour parcourir un espace de 5o kilomètres environ : c'est un peu plus de 

 3 kilomètres par jour pour le plus court espace de temps. 



