337 
med bätar, vilket den säkerligen gjort, om det varit möj- 
list. Ej heller torde det kunnat ske i Harju. 
Angäende den farled utskottet ansag kunde erhällas 
genom Mallasvesi till Pälkäne socken och sedan till Hauho 
socken och Luopiois kapell och salunda till Päijänne ! 
ansag sig deputationen böra uttala, att kommunikation 
mellan dessa sjöar omöjligt kunde ästadkommas, och även 
om detta vore möjligt ej skulle gagna till något. De upp- 
gjorda kartorna utvisade forefintligheten av vattendrag 
fran Vesijako till Paijanne och vid Palsankorpi torp ned 
till Narajärvi, ? varest en Padankuosi® benämnd by 
var belägen. Men vattendragen voro här pa en mils av- 
stand sa sma, att man sommartid torrskodd kunde kom- 
ma over dem. Grävandet av en kanal pa denna sträcka 
skulle förorsaka större kostnad än nytta. 
- Någon livlig trafik var knappast att vänta, dels till 
följd av brist på manshjälp, dels åter till följd av det där- 
städes överallt under den korta sommaren brukliga sved- 
jandet. Allmogen skulle ej giva sig tid att färdas den långa 
vägen. Fran de kring Päijänne belägna trakterna, som 
man ju särskilt avsåg att gagna med projektet, var av- 
ståndet 15 à 25 mil till någon av de föreslagna städerna. 
Under färden måste man passera många forsar, vid vilka 
varorna måste lastas ut och jämte båtarna forslas över 
land. 
Ännu större voro svårigheterna vid hemfärden mot 
forsar och strömmar. Redan efter ett enda försök komme 
? Följande större sjöar skulle beröras: Ilmoilanselkä, Hauhonselkä, 
Iso Roinevesi, Kukkiajärvi, Kuohijärvi, Nerosjärvi och Vesijako. 
? Tydligen avses Nerosjärvi. 
> Måhända avses Porraskoski. 
bo 
D 
Nat. o. Folk, H. 74, N:o 1. 
