343 
stads fruktan att de föreslagna åtgärderna, särskilt an- 
läggningen av nya städer, skulle menligt inverka på dess 
tillförsel. Det förefaller mig dock som om särskilt Hagerts 
anmärkningar 1 många avseenden varit berättigade !. 
En del av den föreslagna durchfarten hade säkerligen 
redan på denna tid kunnat byggas och hade tvivelsutan 
varit till stor båtnad för det inre landet. Men penning- 
bristen, vilken omintetgjort så många andra av tidens 
planer, hängde som en black om foten och var säkerligen 
främsta orsaken till att även denna plan förföll. Emel- 
lertid har programmet som bekant i våra dagar del- 
vis förverkligats främst genom kanalerna vid Lembois, 
Valkiakoski och Vesijärvi, vilka dock ej hava tillnärmelse- 
vis samma betydelse i våra dagar, då järnvägarna under- 
lättat kommunikationerna, som de skulle haft på ifråga- 
varande tid. 
Deputationens avvisande ståndpunkt i fråga om an- 
läggandet av nya städer, innan de projekterade kanalerna 
byggts, synes med hänsyn till de erfarenheter man gjort 
med Tavastehus varit ganska välmotiverade. Borgarna 
leddes därvid naturligtvis främst av fruktan för konkur- 
rens i sin handel, men. deputationens övriga ledamöter 
? För en bestämd uppskattning av de uppgjorda förslagens värde 
vore en noggrann av fackmän verkställd granskning ay planer och 
kartor nödig. Utan en sådan undersökning kan man ej heller be- 
stämt uttala sig i frågan, huruvida professor Hasselbom var kompetent 
för det uppdrag, som anförtrotts honom. Wallin i Tampereen kau- 
pungin historia I s. 69 söker göra gällande, att Hasselbom orättvist 
underskattats, men det ogynnsamma omdöme finska deputationens leda- 
möter, som dock hade större förutsättningar än andra riksdagsfullmäk- 
tige att med sakkunskap kunna yttra sig därom, fällde om hans pro- 
jekt, bör dock kunna tillmätas en viss betydelse. 
Nat. o. Folk, H. 74, N:o 1. 
