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Behufe des Kalkbrennens mehrere Steinbrüche in ihnen betrieben 

 werden. Das Einfallen beträgt hier, abgesehen von einigen un- 

 bedeutenden Störungen in dem südlichsten Bruche, durchschnitt- 

 lich 50 Grad, in dem nördlichsten dagegen ist dasselbe fast steil 

 in h. 3j nach Nord-Ost. An diesem Punkte setzt eine streichende 

 Verwerfung auf, durch welche die zunächst jüngeren Ceratites- 

 Schichten, sowie die Repräsentanten der Lettenkohlengruppe und 

 die untersten, nach dem Profile bei dem Bahnhofe Velpe nur 

 wenige Lachter mächtigen Lagen des Keupers in die Teufe ge- 

 worfen sind, so dass hier unmittelbar im Hangenden des dick- 

 bänkigen Kalksteins die braunrothen, massigen und durch zahl- 

 reiche kleine, unregelmässig ausgefressene Höhlungen charakteri- 

 sirten Schieferletten des Keupers folgen, welche ganz abweichend 

 mit 30 Grad in h. 5|- nach Nord-Ost einfallen. Nach Süd-Ost, 

 also in der Richtung des Streichens, folgen bei dem Colonate 

 Loosemann ebenfalls rothe Keuperschichten und auch nach Westen 

 füllen dieselben den Raum zwischen dieser und der oberhalb 

 Fahrtmann entblössten Muschelkalkpartie aus. Hier sind die lie- 

 gendsten Keuperschichten , von den eben erwähnten massigen, 

 braunrothen, löcherigen Schieferletten bedeckt, etwa 70 Lachter 

 nördlich des Colonates Bierbaum in dem von dem Colonate Griese 

 herabkommenden Thale mit 22 Grad in h. 3 nach Süd- West 

 einfallend, in einem Bruche aufgeschlossen. Weiter thalaufwärts 

 treten dann an dem Kreuzungspunkte der Wege die grauen kal- 

 kigen Uebergangsschichten zwischen Muschelkalk und Keuper 

 mit einem Einfallen von 30 Grad in h. 7j nach West auf. Auf 

 der Höhe bemerkt man dann noch bei dem Colonate Griese eine 

 Spur des Muschelkalkes, welcher auch die Sohle eines Brunnens 

 an dem von hier zur Chaussee führenden Wege bildet, ohne dass 

 sich jedoch die näheren Verhältnisse ermitteln liessen. 



Auf der Oberfläche sind hier übrigens nur rothe Keuper- 

 mergel bekannt, die an dem genannten Wege noch mehrmals 

 hervortreten und dann, in der in gleicher Richtung verlaufenden, 

 nach Nord-Ost vorliegenden Thalschlucht von Lias gefolgt wer- 

 den. Gegen Süden sind die braunrothen Schieferletten unmittel- 

 bar bei dem Colonate Bierbaum in sehr verworrener Lagerung 

 entblösst. Weiter östlich der Eisenbahn entlang sind dann auch 

 bei dem dem Bahnhofe zunächst gelegenen Wärterhause hängen- 

 dere Schichten in grosser Ausdehnung durch den Eisenbahn- 

 abtrag aufgedeckt worden. Den bunten, abwechselnd grau, grün- 



