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Tabelle der Verbreitung des Heluphyrs und 



des im Jahre 1858 in Abbau stehenden Theile* 



1. 



2. 

 3. 

 4. 

 5. 

 6. 

 7. 

 8. 

 9. 



io! 

 11. 



12. 



13. 



14. 

 15. 

 16. 



17. 

 18. 

 19. 

 '20. 

 '21. 

 •2-2. 

 23. 

 24. 

 25. 

 2h. 

 27. 

 28. 

 29. 

 30. 

 31. 

 32. 



Ehrler-Schacht ....... 



Kästner- und Stephan-Schacht 

 Vereinigt-Feld-Schacht .... 



Karl-Kästner-Schaeht .... 



Freystein-Schacht ...... 



Frisch-Glück-Schacht . . . . 



Stelzel- (Heibig-) Schacht . . 

 Beschert-Glück-Schacht . . . 



Forst-Schacht 



Meyer's Bohrloch am Forstsch. 

 OberhohendorferCommun-Berg- 



Schacht 



Oberhohendorfer Commun-Has- 



pel-Schacht 



Junger - Wolfgang - Schacht 



(nicht mehr fahrbar) . . . 

 Melaphyr am Alexander - Seh. 

 Himmelfürst- Schacht . . . . 

 Bohrloch A. von Vereins-Glück 



(Pathenackeri 



Vereins-Glück-Schacht . . . . 

 Bohrloch am Raschberge . . . 



Aurora-Schacht 



Bohrloch B. von Vereins-Glück 

 Bohrloch III. des erzgeb. Vereins 

 Bohrloch IV. des erzgeb. Vereins 



Glückauf-Schacht 



Hoffnungs-Schacht 



Segen-Gottes-Schacht . . . . 



Yertrauens-Schacht 



Bürger-Schacht 



Hülfe-Gottes-Schacht . . . . 

 Bohrloch V. des erzgeb. Vereins 

 August-Schader-Schacht . . . 

 Junghähnel'sche Bohrloch . . 

 Brückenberger Bohrloch . . . 



liegt x Lach- 

 ter über 

 oder unter 

 der Eisen- 

 bahnsohle 

 der obern 

 Muldeu- 

 brücke 



(OrbxLcht.) 



Melaphyr (Mandelstein). 



Sohle 

 desselben bei 

 -l- x Lachter. 



, . ! unter Tage bei 

 Mächtigkeit T . . 



° x Lachtern. 

 in 



"Lachtern. ' 



durch- 

 sunken. 



+ 29.6 

 + 28,7 

 + 26,2 

 + 26,2 

 + 25,7 



2b,S 

 26,6 

 24,1 



(2,0) 

 (2,0) 



+ (ßfa 



+ (.10,0) 



+ (10,0) 

 + 31,0 

 + (13,5) 



+ (1^,5) 



-4- 9,5 



+ 2,4 



+ 10,1 



+ (4,5) 



+ (9,0) 



-f (8-4) 



+ 10,7 



- 1,4 

 -t- 8,4 

 + 0,9 

 + P,4 

 + 13,2 

 + 17,5 

 + 11.1 

 + (11,0) 

 + (13,(0 



+ 



27,0 



23.9 



12,1 



7.S 



8.2 



13,2 



30,h 



33,3 



(15,9) 



(8,5) 



OVO 

 (7-0) 



+ (7,0) 

 + 27,8 



+ 1.4) 



- 12,3 



- 32,2) 



- 25,6 



- 32,7 



- 38,3 



+(164,1)°") 

 -(179,4) 



0,9 

 '3,4 

 13.3 

 32,0 

 32,9 

 32,9 

 28,6 

 11.4 

 9,8 

 4,5 



0,6 



1,0 



1,0 

 3,2 



1,3 



13.8 



7,4 



17.0 



13,7 



6,4 



34,0' 

 10,8 





1,7 

 1,4 

 0,8 

 2,0 

 1,0 

 7,1 

 28,6 

 46,0 

 8,1 

 6,0 



5,0 



2,0 



2,0 

 



2,6 



4,8 

 14,1 

 34,0 

 33,9 

 40,0 

 57,2 

 57,4 

 17,9 

 10,5 



5,6 



3,0 



3,0 

 3,2 



11,8 13,1 



3.0 



33,8 



17,U 

 29,7 



40,3 



16,8 

 41,2 

 34,0 

 43,4 



46,7 



79,1 ") 

 141,1 175,1 



1M,<> 192,4 



Die Eisenbahnsohle der Eisenbahn -Muldenbrücke unweit der Königin -Mariei 

 Die in ( ) stehenden Zahlen sind nur ungefähr, nicht markscheiderisch bestimmt 

 Die Aul'sattelung der verschiedenen Schächte ist in Abzug gebracht worden, s< 



**) Noch nicht durchsunken. 



***) 1848 wurde hier das Bohren unterbrochen, obgleich der Melaphyr noch nich 



