über türkische Eiseiiliahnen und die (Jeologie der Ceiitral-Türkei. 370 



sollte dadurch aus ihrem orientalischen Schlafe auf einmal aufge- 

 rüttelt und in den europäischen Weltstrudel endlich wieder einge- 

 führt werden. 



Obgleich jeder Verständige mir jetzt Recht gibt, fand ich 

 damals nur taube Ohren. Die politischen Ansichten, so wie selbst die 

 geistigen Modebeschäftigungen der großen Massen waren mir zu 

 jener Zeit keineswegs günstig, und selbst als ich in dem Jahre 1850 

 in unseren Sitzungsberichten eine Abhandlung, und insbesondere im 

 Jahre 1852 eine eigene Flugschrift über türkische Eisenbahnen in 

 Wien drucken ließ, wurde dieselbe nur mit Erstaunen von Einigen 

 gelesen, um bald wieder vergessen zu werden, wie z. B. selbst durch 

 den seligen General-Consul v. Hahn, welcher in unseren akademi- 

 schen Denkschriften (bist. C!. ß. 10) eine ausführliche Reisebe- 

 schreibung von Belgrad nach Salonik im Jahre 1861 eigens zum 

 Zwecke einer Eisenbahntrace drucken konnte, ohne meine oben 

 genannte Flugschrift einer Erwähnung würdig zu halten. Doch kein 

 Anderer als ich allein hatte ihm den Plan seiner Reise-Route freund- 

 schaftlich bezeichnet! Die von mir zum Viquesnel'schen Atlas der 

 Türkei im Jahre 1855 beigefügte coiorirte geographische Eisen- 

 bahntrace und Durchschnitte konnten nur in wenig Hände gerathen, 

 und blieben darum auch fast wirkungslos. 



Damals zählte ich unter meine vorzüglichen Freunde ein hohes 

 Bankhaus, welches besonders bei der Errichtung der österreichi- 

 schen Westbahn sich später betheiligte. Doch diese Herren fanden 

 meine türkischen Pläne noch nicht zeitgemäß. Die gewünschte Zeit 

 rückte doch heran, und durch die Anlegung nicht nur der kurzen 

 Eisenbahn von Tschernavoda nach Kustendsche in den Jahren 

 1858 — 59, sondern auch durch diejenige von Rustschuk nach Varna 

 in den Jahren 1863 — 66 sah ich ein, daß nur eine kurze Zeitspanne 

 mich noch von der Ausführung meiner Entwürfe trennte. Sollte ich 

 wohl hoffen solches erleben zu können? 



Jetzt wird man wohl einsehen, welche innige Freude mich 

 erfaßt in dem Augenblicke, wo alle meine Gedanken, ja ich kann 

 fast sagen, meine von dem Publicum nur als eitel angesehenen 

 Träume sich in Wirklichkeiten verwandeln und zu gleicher Zeit 

 die ausführliche Richtigkeit meiner geographischen, hypsometrischen 

 und geognostischen Beobachtungen größtentheils sich bestätigt. 



