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W ü I I e r s to rf- U r b a i r. Über das Verhalten und 



je tiefer es sich gegen den 

 60. Grad hält. Im Verfolg seiner 

 Reise wird es östliche, südöst- 

 liche und, wenn es dann nord- 

 wärts steuert, südliche und süd- 

 westliche Winde treffen. Dies 

 Alles, so lange der Drehungs- 

 mittelpunkt im Vergleiche zur Fahrt des Schiffes stationär bleibt. 

 Das ist aber selten der Fall, so dass die Winde je nach den 

 Bewegungen des Beugungsmittelpunktes und der Fahrt des Schiffes 

 entsprechende Änderungen erfahren werden. — Hätten wir genaue 

 Barometerbeobachtungen vom 80. — 60. Grad südlicher Breite in 

 jenen Gewässern, so liessen sich mit einiger Annäherung die Winde 

 bestimmen, die in jedem Monate vorzugsweise wehen, und die Beu- 

 gungen angeben, welchen sie unter solchen Verhältnissen unter- 

 worfen sein müssen. Die Bewegungen des Beugungsmittelpunktes 

 sind um so empfindlicher für Schiffe, welche sich in der Nähe des- 

 selben befinden, in grösserer Entfernung sind die Winde stetiger. 

 So berichtet Capitän Smyley (Sailing Directions 7. Auflage, 

 pag. 487), der 22 Jahre in den Gewässern von Cap Hörn mit wenigen 

 Unterbrechungen schiffte: 



„The prevailing wind at Shetland is NE., while in the track 

 „generaliy taken by vessels it is SW." 



In der That liegen die Shetlands-Inseln 

 so tief, dass für dieselben NO.- Wind wehen 

 muss, wenn für Gewässer näher an Cap 

 Hörn und besonders westlich von demselben 

 SW.-Wind vorkömmt. 



Es ist indess immer Rücksicht darauf 

 zu nehmen, dass die Beugungen des Win- 

 des nur in seltenen Fällen von orkanartigen 

 Winden, geschlossene Kreise oder Cyklonen bilden dürften, wo dann 

 die Beugung in eine Drehung übergeht. In den meisten Gelegenheiten 



bildet sich keine Drehung 

 aus (die oft schon durch 

 die Verhältnisse des Lan- 

 des aufgehoben wird), es 

 beugt sich vielmehr der 



