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locomoteurs supplémentaires, placés sur la même partie, mais 
dans un sens opposé. Je ne vous entretiendrai point des di- 
verses opinions qu'on a émises sur leur nature et leur usage. 
On pense généralement qu'ils contribuent au vol de ces in- 
sectes, et qu'ils remplacent, mais foiblement, les ailes infé- 
rieures. Îlest cértain qu’ils disparoïissent, comme dans quelques 
hippobosques de Linnæus, avec les ailes; que leur grandeur 
varie en sens inverse de celle des ailerons ; que les diptères 
où ces dernières parties ont le plus d’étendue, ont un vol 
plus rapide et plus fréquent; que les balanciers enfin sont 
dans une agitation continuelle lorsque ces insectes font usage 
de leurs ailes. Ainsi donc, quoiqu'il soit difficile de déterminer 
le degré d'influence que les balanciers exercent dans l’action 
du vol, on ne peut, ce me semble, pour les motifs que je 
viens d’alléguer, leur en refuser une. Je pense cependant 
qu’à raison de leur insertion, de la forme du métathorax des 
diptères comparé à celui des hyménoptères, ces organes n’ont 
point de rapports avec les secondes ailes (1) des insectes qui 
en sont pourvus. Les balanciers sont des appendices externes, 
vésiculeux, mobiles, paroissant dépendre des deux trachées 
postérieures du thorax, et que l’on peut assimiler en quelque 
sorte aux appendices accompagnant les organes respiratoires 
des aphrodites, ou bien à des parties analogues des machiles, 
des forbicines et de quelques larves aquatiques (2). 
PS 
(1) Les pièces du thorax qui par leur situation me sembleroient repré- 
senter le mieux les ailes inférieures, sont les valvules inférieures des ailerons, 
ou la plus grande des deux dont chacun d’eux se compose. J’observe néanmoins 
que leur insertion est encore supérieure à celle des mêmes ailes. 
(a) Celles des éphémères, des gyrins, etc. On a observé que dans plusieurs des 
