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muscles du vol n’agissent directement que sur le tronc alifére; 
conséquemment le mouvement des ailes ne peut s'effectuer 
que par son intermédiaire : sans sa dilatation, les ailes ne sau- 
roients’abaisser, de même que ,sans sa dépression, elles nepour- 
roient pas s'élever. Toutel’explicationconsiste donc à prouver 
l'existence de ces deux faits et leur influence sur les ailes. 
Le costal et la cloison cervicale (qui dans le vol ne peuvent 
guère être considérés séparément du dorsum ), étant d’une 
écaille dont le ressort est plus facilement mis en jeu que celui 
des autres parties solides du tronc, et aucun muscle ne s’at- 
tachant sur le milieu de leurs faces convexes ou extérieures; 
tandis que les dorsaux, les plus forts muscles du tronc; s’in- 
sèrent sur leurs faces concaves ou intérieures: il est clair que, 
par la contraction de ces muscles, la convexité des deux 
pièces est diminuée, et que la largeur et la hauteur du trone 
sont augmentées à proportion de cette diminution. En effet, 
le costal s'appuyant par ses apophyses articulaires aux plaques 
fulcrales etserecourbantsous le dorsum, ne peut être redressé 
sans soulever cette partie supérieure du tronc, et sans écarter 
en même temps la partie postérieure des côtés de la conque 
pectorale : il en est de même de la cloison cervicale ; nous 
avons déjà vu comment elle élève et élargit en mème temps la 
portion scapulair e du dorsum. 
La force qui tend à abaisser l'aile, ou à projeter en haut 
le corps de l’insecte, se compose. 10. des effets de la dila- 
tation, soit de l'air intérieur (r), soit des autressubstances élas- 
(1) air intérieur dans le vol devient, soit par la compression, soit par la 
dilatation, un ressort puissant et le plus léger que la nature puisse employer. 
M. le professeur de Blainville m’ayant dit récemment qu’il avoit observé dans 
