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la pesanteur de cette partie qui, par là, ne peut gêner l’as- 
cension particulière du tronc. 
Les ailes en s'abaissant sont portées en arrière et leur face 
inférieure regarde obliquement de ce côté, faculté qui leur 
est donnée principalement par l'air ambiant, qui ayant plus 
d'influence sur la partie postérieure de l’aile que sur son bord 
antérieur, plus ferme et moins libre, fait que celui-ci s’abais- 
sant davantage, le plan de l'aile en recoït un degré d’obli- 
quité qui, jusqu'à un certain point, peut être favorable à la 
progression (1). 
Au moment où les dorsaux et leurs congénères cessent de 
se contracter, le tronc, encore soutenu par l'impulsion précé- 
dente et par la résistance de l'air, est en état de servir de 
point d'appui au mouvement par lequel les ailes vont s'élever 
à leur tour. Toutes les parties tendues des tésumens se dé- 
bandent à la fois; le dorsum descend en se portant en 
avant ; ses parties latérales et celles de la conque pectorale 
rentrent en dedans, et le costal ainsi que le prædorsum tendent 
à s'éloigner l’un de l’autre et à reprendre leur première 
convexité. Les seules parties du tronc qui restent à peu près 
stables dans cette circonstance étant le sternum et les côtés 
du costal, les muscles sternali-dorsaux et costali-dorsaux que 
ladilatation du tronc a tiraillés, y prennent leurs points fixes 
afin de seconder par leurs efforts le mouvement général des 
parties solides imprimé par la force de ressort. Tirant donc 
en bas et en dedans les côtés du dorsum, ils les rapprochent 
(1) J'ai déjà dit ailleurs que le trop de mollesse de la partie postérieure de l’aile 
fait qu’en général le derrière du corps de ces insectes est mal soutenu dans le vol. 
