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l’an de l’autre plus que dans l’état de repos ; ainsi que tes 
humérus, les côtés de la conque pectorale et les parties laté- 
rales -des cloisons cervicale et costale; par là, les parties 
médianes de ces cloisons s’éloignent, le ligament basilaire et 
les tégumens sont bandés de nouveau, mais en sens inverse 
de leur première tension. Alors le diamètre longitudinal du 
tronc est augmenté seul etses deux autres diamètres raccourcis; 
par R, la capacité de la poitrine étant diminuée, l’air inté- 
rieur y est condensé et refoulé jusque dans les nervures des 
ailes qu'il renforce, en même temps qu'il contribue à l’élé- 
vation de ces dernières , le tout concurremment avec le 
liquide qui est poussé en même temps dans la plupart de ces 
nervures (1). Le dorsum descendant et ses parties latérales 
se rapprochant, le côté interne des osselets radicaux suit ces 
mouvemens ; ces osselets se mouvant donc autour de leurs 
appuis respectifs, leur côté externe s'élève avec l'aile. 
Rappelons ici que c’est alors que l'abdomen s’abaisse, se 
dilate et admet de l'air ambiant dans son intérieur; circon- 
stance qui tend à diminuer l'effet de sa descente ou de la 
pesanteur. 
Les muscles sternali-dorsaux, plus forts en avant qu'en 
arrière, abaissant davantage la partie antérieure du dorsum 
que la postérieure, il s'ensuit que les humérus ont par là 
îeur cou plus abaissé que leur base et que les ailes en s’élevant 
sont inclinées en avant, ce qui augmente la courbe ascen- 
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(1) Nous ayens déjà vu que l’air dégageant du calorique au moment de sa 
condensation, la chaleur qui en résulte contribue à la dilatation qui a lieu lors de 
l’abaissement des ailes. 
Méin. du Muséum. à. 7. AA 
