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tale); en haut, par l'intermédiaire d’autres membranes, des 
dorsum, des bases des ailes et de plusieurs pièces qui en 
dépendent; et finalement derrière par l’intermède du premier 
anneau de l'abdomen. Cette conque est soutenue par une 
charpente intérieure dont les principales pièces s’élevant de 
bas en haut, sont les quatre appuis des ailes (zervures ful- 
crales), et ensuite les nervures larges, plates et contournées 
parallèlement à la paroi sternale qui terminent en bas ces 
appuis, et sur lesquelles s'attache lextrémité inférieure des 
muscles du vol. D’autres nervuresmoins considérables partant 
en haut de ces appuis, règnent le long de tous les bords libres 
des deux moitiés de cette conque , et les fortifient ; elles se 
terminent au-devant du tronc par deux lignes presque droites, 
verticales, saillantes en dehors, umies entre elles lâchement 
par la*membrane interfrontale et descendant jusqu’à l’arête 
transversale située au bas du front et au-dessus des stigmates 
antérieurs (voyez pl. 7, fig. 4). La saillie de ces nervures 
verticales doit garantir lamembrane inter-frontale des atteintes 
extérieures. En arrière, les nervures marginales descendent 
obliquement vers le tiers inférieur du premier anneau du 
ventre , où elles concourent à la formation de deux apophyses 
qui servent à l'articulation en ginglyme du tronc avec l’ab- 
domen ; se courbant ensuite elles viennent finir sur la partie 
postérieure de la poitrine. 
En haut et en arrière, les tégumens écailleux du tronc 
se recourbent et dépassent les nervures sur plusieurs points, 
où une élasticité facile à émouvoir est nécessaire, pour s'unir 
immédiatement aux membranes souples qui entourent la 
base des ailes et Les autres pièces solides de la superficie du 
