über Atnnin'^- in bewegter Luft. 105 



Allerdings muß beachtet werden, daß diese Ergebnisse nur für 

 kleine Versuchstiere (Meerschweinchen) festgestellt sind. Eine Nach- 

 prüfung an größeren Tieren, evtl. am Menschen, erscheint um so mehr 

 zu wünschen, als man nach den bekannten von Hering und Breuer 

 gefundenen reflektorischen Zusammenhängen mit einiger Wahrschein- 

 lichkeit ein gegenteiliges Verhalten erwarten könnte. Übrigens haben 

 Dreyer und Spannaus^) auch an Hunden eine prompte Verschiebung 

 der Mittelage des Thorax bei Druckdifferenzen gefunden. 



Hinsichtlich der Atmungsstörungen in stark bewegter Luft, ins- 

 besondere im schnellfahrenden Flugzeug komme ich hiernach zu fol- 

 gendem Ergebnis. 



Es ist sehr unwahrscheinlich, daß der Thorax immer auf die nor- 

 male Mittellage eingestellt und die dazu erforderliche Muskeltätigkeit 

 als Atmungsbehinderung empfunden wird. Seine Mittelstellung scheint 

 sich vielmehr wie die eines unbelebten elastischen Gebildes durch den 

 Unterschied zwischen Außen- und Innendruck zu bestimmen. Es ist 

 aber auch sehr unwahrscheinlich, daß diese elastischen Verschiebungen 

 einen Betrag erreichen, bei dem die Atmungsbewegungen unmöglich 

 oder auch nur sehr erschwert werden, daß z. B. Inspirationsstellungen 

 erreicht werden, über die hinaus eine weitere Einatmung nicht oder 

 nur mit exzessiv großem Kraftaufwand möglich ist. Hiernach werden 

 wir den Grund der Atembehinderung, wie mir scheint, überhaupt 

 nicht in Verhältnissen erblicken dürfen, die dauernd bestehen, 

 sondern in den schnellen und unregelmäßigen Wechseln, 

 die namentlich bei böigem Wetter in hohem Maße gegeben sind. 

 In der Tat versteht sich, daß, wenn in dem Augenblick, wo wir ausatmen 

 wollen, gerade eine Vermehrung oder im Moment des Einatmens gerade 

 eine Verminderung des Winddrucks stattfindet, die Atmungsbewegungen 

 dadurch gestört werden und die Aufwendung bedeutend größerer 

 Kräfte als normal erforderlich wird. Aber auch wenn das Phasenverhältnis 

 etwa das umgekehrte ist, wird die Atmung erschwert und gestört 

 werden. Denn der Wechsel des Winddruckes wird in diesem Falle dahin 

 wirken, der Atmungsbewegung einen exzessiven Umfang zu geben, 

 wodurch korrigierende Gegenkräfte ausgelöst werden. Mit dieser An- 

 schauung, daß die Behinderungen wesentlich auf dem schnellen unregel- 

 mäßigen Wechseln des Winddruckes beruhen, scheint mir in gutem 

 Einklänge, daß, wie eingangs erwähnt, der subjektive Eindruck der 

 Atmungsbehinderung in unregelmäßiger Weise wechselt, zuweilen die 

 Ein-, zuweilen die Ausatmung erschwert erscheint. 



1) Bruns Beiträge zur klinischen Chirurgie 60, 110. 



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