Der Energieverbrauch in der Blutbahn. 181 



Röhrenstücke, auf denen jeweils der Durchmesser durch zwei Etiketten 

 vermerkt war, zur Verarbeitung übergeben. Er hatte die schwierige 

 Aufgabe, die Gabel so herzustellen, dass an den Verschmelzungsstellen 

 unter allen Umständen Verengerungen, aber auch Erweiterungen tunlichst 

 vermieden werden. Vollkommene Gleichförmigkeit des Überganges Hess 

 sich allerdings nicht erzielen; vielmehr entstanden an den Verzweigungs- 

 stellen beim Verblasen Auftreibungen bis etwa auf das Doppelte des 

 Querschnitts, die im Stiel und in den Ästen je eine Länge von 2 bis 

 3 mm einnehmen. Die Gabelwinkel schwanken zwischen 45 ° bei dem 

 Stamm- und ca. 20 ° bei den letzten Gabeln. 



Natürlich wäre es wünschenswert gewesen, die einzelnen Gabeln 

 durch Verschmelzen der Röhren zur Bahn zu vereinigen. Allein diese 

 Art der Verbindung wäre technisch zu schwierig gewesen. So musste 

 ich mich damit begnügen, die einzelnen Gabeln durch Gummischlauch- 

 stücke zu verbinden. Dadurch entstanden zwischen den einzelnen Ka- 

 pillaren Spalten (wenn auch sehr schmale) mit starker Erweiterung des 

 Lumens, die, wie wir später sehen werden, der Füllung der Bahn er- 

 hebliche Schwierigkeiten bereiteten. Ferner Hess es sich nicht erreichen, 

 alle Gabeln in einer Ebene auszubreiten. Die Ebenen der Gabeln 

 höherer Ordnung lagen schräg, die der höchsten senkrecht zur Ebene 

 der Bahn. Das kann aber auf das Gefälle keinen merklichen Einfluss 

 haben, da Anfang und Ende der Bahn in einer Ebene lagen. 



Zur Anbringung der Druckmesser, bestehend aus Glasröhren von 

 8 mm Durchmesser, wurden die am Bande liegenden Gabeln durch 

 T-förmige Verbindungsstücke aus Gummi, die für diesen Zweck besonders 

 hergestellt wurden , vereinigt. Der vertikal gestellte freie Schenkel 

 dieser Verbindungsstücke wurde mit dem Manometerrohr verbunden. 

 Zwischen der Reihe 6 und 7 wurde zur Kontrolle auf der anderen Seite 

 der Bahn eine weitere Steigeröhre eingeschaltet, so dass der Druck auf 

 diesem Querschnitt der Bahn doppelt angezeigt wurde. Das ganze 

 Schema wurde zwecks leichterer Handhabung auf ein Brett befestigt, an 

 dessen einer Seite ein Gestell zur Fassung der Steigeröhren angebracht 

 war. Nach Vereinigung der Gabeln durch die Gummistücke betrug die 

 Länge des Schemas 130, seine Breite 37 cm. Die Grössenverhältnisse 

 des Schemas sind in Tabelle 1 (S. 182) zusammengestellt. 



Das Schema ist aus 126 einzelnen Gabeln zusammengesetzt. Ein 

 Zuflussstammrohr löst sich unter fortgesetzter dichotomischer Teilung 

 in 64 Äste auf, um sich auf der Abflussseite mit derselben Zahl von 

 Ästen wieder zu einem Stammrohr zu sammeln. Über die Bezeichnung 

 der einzelnen Abschnitte des Schemas gibt die Abb. 1 (S. 183) Aufschluss. 



Die Zunahme des Gesamtquerschnittes (vgl. die Abb. 2 S. 186) 

 konnte nicht in ganz gesetzmässiger Weise erfolgen, weil die brauch- 

 baren Kapillaren leider nicht in der Zahl und Mannigfaltigkeit 



zur Verfügung standen, dass der Erweiterungsquotient — 7>ö/ — 



(Summe der Querschnitte der Äste / Querschnitt des Stammes) 



