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geht, denen die Unterschiede der Seehöhen der Thalpunkte gegen 

 die obigen, 'in gleicher Querlinie befindlichen Höhenpunkte in 

 Klammern beigesetzt sind : 



Westfälische Eisenbahn, 1 Meile östlich von 



Paderborn ..,..*..... 580 Fuss (819) 

 Paderborn, Nullpunkt des Pegels an der 



Schwanenmühle 336 - (1045) 



Salzkotten, Hängebank des Soolschachtes . 316 - (936) 



Geseke, Bahnhof. 329 - 



Westernkotten , Hängebank des Bohrlochs 



No. XX 263 - (850) 



Sassendorf, Hängebank des Hauptbrunnens 312 - (617) 



Soest, Bahnhof 311 



Ampen . 266 



Hoppe bei Werl , Hängebank des Sool- 



brunnens 266 



Hemmerde, Soest - Dortmund Eisenbahn 



(Bahnkrone) 255 



Königsborn, Hängebank des Hauptbrunnens 216 - (424) 

 - Bohrlochs Litt. Y 212 - 



Niedermassen 224 



Wickede 229 - 



Asseln 236 



Wambel 244 - (147) 



Dortmund, Bahnhof 254 



Dorstfeld, Kapelle. . . 234 



Rudolf-Grube bei Bochum, Hängebank des 



Bohrschachts 224 



Essen, Bahnhof 156 - (201) 



Man erkennt schon aus diesen wenigen Zahlen , wie auch 

 die Unterschiede der Höhen - gegen die Tiefpunkte von Osten 

 nach Westen im allgemeinen abnehmen. Das Thal selbst ent- 

 hält mehrere Einsenkungen, die, wie bereits erwähnt, durch flache 

 Erhebungen von einander getrennt sind. Die kenntlichsten und 

 tiefsten derselben finden sich — abgesehen von den Furchen 

 der Flüsse — zu Salzkotten, Oster-Schledde, zu Westernkotten, 

 zu Sassendorf, zu Soest, bei Ampen und Kloster Paradies, bei 

 Werl, zu Königsborn, bei Dorstfeld und bei Bochum. Die ab- 

 solute Tiefe der Einsenkungen nimmt von Osten nach Westen 

 ab; nur das Westernkotten er und das Königsborner Becken ma- 



