Die Morphologie des Vogelgehirns in ihren Beziehungen zur Biologie. 317 



Der Gesichtssinn : Dank der Forschung der letzten Jahre, ich nenne 

 in erster Linie v. Heß 9 ), sind wir heute über den Gesichtssinn der 

 Vögel ziemlich umfangreich orientiert. Wir können rein physiologisch 

 u. a. den Farbensinn, die Refraktion des Vogelauges, die Sehschärfe, 

 die Akkommodationsbreite und die Anger bewegurg unterscheiden. 

 Zahlreiche Untersuchungen v. Heß ergaben über den ersteren Punkt, 

 daß sich das Vogelauge bezüglich des Sehens der Nahrung so verhalten 

 muß wie unser Auge, wenn ihm rotgelbe Gläser vorgesetzt sind. Mit 

 anderen Worten: Der Vogel hat einen Farbensinn, der nach dem kurz- 

 welligen Ende des Spektrums hin eingeschränkt ist. Bei Eulen fand 

 v. Heß diese Einschränkung etwas geringer. Durch weitere Unter- 

 suchungen wurde erwiesen, daß von einem Schlechtersehen der Eule 

 bei Tage nicht die Rede sein kann. Die Differenzen im Vorhandensein 

 des Sehpurpurs im Auge verschiedener Arten, der größere Stäbchen- 

 gehalt der Eulennetzhaut sowie die stärkere Pigmentwanderung in 

 dieser bei Belichtung seien hier nur kurz gestreift. Was die Refraktion 

 des Vogelauges betrifft, so fanden mehrere Unter sucher eine hyper- 

 metrope Tendenz. Objektive Feststellungen über die Sehschärfe fehlen. 

 Gerade hier dürften für die Biologie außerordentlich wichtige Fragen 

 vorliegen. Die Akkommodationsbreite fand v. Heß bei Nachtvögeln 

 bis 4 Dioptrien, bei Hühnern und Tauben 8 — 10 Dioptrien, beim 

 Kormoran 40 — 50 Dioptrien groß. Daß die Akkommodationsbreite 

 mit der biologisch wechselnden Notwendigkeit der Einstellung auf die 

 Nähe Hand in Hand geht, düifte naheliegen. Rabl 10 ) hat auf sehr 

 interessante Beziehungen des sogenannten Ringwulstes, eines längs 

 des Linsen äquators angeordneten Gebildes, zu der Fluggeschwindigkeit 

 aufmerksam gemacht. Er fand ihn am größten bei den Schwalben, 

 am kleinsten bei Eulen und Gänsen. Die Bedeutung dieses Gebildes 

 gilt heute noch nicht als voll geklärt. 



Flugvermögen: Wir können die Physiologie des Vogelfluges in 

 zwei Gruppen einteilen. In der ersten resultiert der Flug aus der Arbeit 

 des Körpers mit den Flügeln = Flatter- und Ruderflug. 



In der zweiten, die sich biologisch als Gleitflug und Segelflug äußert, 

 wird der Körper durch den Auftrieb der Luft, z. B. den an der Grenze 

 zweier sich mit verschiedener Geschwindigkeit bewegender Luft- 

 schichten, durch die beim Fliegen entstehenden Luftbewegungen, 

 durch den Wind im Fluge unterstützt und gehoben. Die Physiologie 

 des Vogelfluges ist von zahlreichen Forschern aus verschiedenen Ge- 

 sichtspunkten heraus untersucht worden, kann aber heute noch nicht 

 als abgeschlossen gelten. Ich möchte hier nur auf die Einteilung 

 Mülle nhoffs 11 ) näher eingehen, weil sie in ziemlich auffallender 

 Weise mit dem übereinstimmt, was ich unten von der morphologischen 

 Betrachtung des Vogelgehirns aus für das Flug vermögen ableiten werde. 



