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R. Kolm und E. P. Pick : Über die Bedeutuno- des Calciums 



Zur Entscheidung dieser Frage war es zunächst nötig, festzustellen, 

 worauf der bei Kalkmangel eintretende, diastolische Adrenalin-Herzstill- 

 stand beruhe, ob er ähnlich wie bei A mslers und unseren Beobachtungen 

 als eine Folge der Erregung vagaler Endapparate aufzufassen sei. Die 

 diesbezüglichen, sowie auch alle später zu beschreibenden Versuche wurden 

 an Herzen von Rana esculenta, welche mittels der Straubschen Versuchs- 

 anordnung suspendiert waren, im Sommer 1919 und 1920 ausgeführt. 



1. Versuche über Adrenalinwirkung bei Herabsetzung des 

 Kalkgehaltes der Nährlösung. 



Wird einem Herzen an Stelle der normalen Ringerlösung eine Lösung 



zugesetzt, in welcher der Kalkgehalt etwa i/.,- 



desjenigen der 



C B A 



Abb. 1 a. Esculentenherz nach S t r a u b. Bei A Zusatz einer Ringerlösung, in welcher der 

 Kalkgehalt auf Va herabgesetzt worden war; bei B und C je ein 0,1 ccm Tonogen (Richter;: 

 langdauernde negative Inotropie. 



Ringerlösung beträgt, so wird die Inotropie des Herzens in negativem 

 Sinne beeinflußt ; Adrenalin in diesem Stadium zugesetzt erzeugt diasto- 

 lischen Herzstillstand . Ist dieser Herzstillstand durch vagotrope Adrenalin- 

 wirkung bedingt, so 

 mußte eine kleine 

 Menge Atropin im- 

 stande sein, die Herz- 

 tätigkeit wieder an- 

 zuregen. In der Tat 

 gelang es, wie aus 

 Abb. 1 a u. 1 b ersicht- 

 lich ist, durch Zu- 

 satz von 0,1 ccm einer 

 0,5 proz. Atropinlö- 

 sung das Herz wieder 

 zum Schlagen zu brin- 

 gen. Diese in einer 

 Reihe von Versuchen 



+ + + 



F ED 



Abb. 1 b. Fortsetzung von 1 a : Vor D Wechsel der Nährlösung ; 

 Herz schlägt in einer Winterringerlösung mit Va Kalk ; bei D 

 Zusatz von 0,2 ccm Tonogen : sofortiger Abfall der Exkursions- 

 größe, welche sich nach Zusatz von 0,1 ccm 5°/oo iger Atropin- 

 lösung bei E sofort wieder hebt ; bei F eine geringe Erhöhtmg 

 des Kalkgehaltes durch Zuzatz von 0,2 ccm des normalen „Winter- 

 ringers". (Die Kurven sind von rechts nach links zu lesen). 



