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W. v. Buddenbrook: 



ist eine genaue Analyse derjenigen Kräfte erforderlich, welche das 

 Insekt im Fluge beherrschen. 



Wenn wir den Körper einer schwebenden Fliege in behebigen 

 Anfangslagen aufzeichnen, so wirken auf ihn zunächst zwei Kräfte, 

 die an zwei verschiedenen Punkten angreifen: im Schwerpunkt die 

 Schwerkraft S und an der Flügelbasis der Auftrieb A (Abb. 9). Letztere 

 können wir uns nach dem Parallelogramm der Kräfte zerlegt denken 

 in eine der Schwerkraft gleiche, aber entgegengesetzte Kraft S t und in 

 die Kraft A lt welche die resultierende Bewegungsrichtung des Körpers 

 angibt. Gleichzeitig bilden S und S x ein sogenanntes Drehmoment, 

 welches bestrebt ist, den Körper im Sinne des oberen Pfeiles solange 

 zu drehen, bis der Schwerpunkt unter dem Basalpunkte der Flügel 

 liegt. Es ist aber bei den Fliegen infolge der sehr geringen Entfernung 

 zwischen Schwerpunkt und Flügelbasis äusserst gering und praktisch 



a) 



o) 



Abb. 9 a) und b). Die Kräfte, welche die Bewegungsricbtung und die Lage 



eines Insekts während seines Fluges bestimmen. A Auf- und Vortrieb. 



£ Schwerkraft. A x resultierende Bewegungsrichtung. S 1 bildet mit *S ein 



sogenanntes Drehmoment. 



fast zu vernachlässigen. Ihm wirkt eine zweite Drehkraft entgegen, 

 die vom Luft widerstände herrührt und der ersten entgegengesetzt ist. 

 Sie sucht den Körper so einzustellen, dass er bei seiner Vorwärts- 

 bewegung einem Minimum von Widerstand begegnet (Längsachse = 

 Flugrichtung). Die beiden Drehkräfte halten sich in irgendeiner mitt- 

 leren Lage das Gleichgewicht, und hierdurch ist die Stellung des Körpers 

 im Raum während der Bewegung gegeben. 



Wenden wir diese allgemein gültigen Sätze auf zwei Einzelfälle 

 an, in denen der Auftrieb bei an sich gleich bleibender Richtung das 

 eine Mal sehr gross, das andere Mal sehr klein ist, so erhalten wir das 

 folgende Resultat. 



1. Der Auftrieb ist sehr gross. Dann ist auch A x sehr gross. 

 Das Tier bewegt sich mit grosser Geschwindigkeit schräg nach oben, 

 und der dementsprechend sehr bedeutende Luftwiderstand zwingt den 

 Körper in eine Lage, in welcher die Längsachse mit der Flugrichtung 



