596 



anför jag ett mindre antal data rörande isarnas farbarhet 

 och sjöfartens öppnande om våren. 



Isen kunde ej längre he far as med häst å: T ana älf, 

 Utsjoki, maj 24; Kaamas älf, Enare, maj 27 à 30; Kalajoki, 

 Ylivieska, körbar ännu april 30; Saima (Pieni Raudanvesi), 

 Rantasalmi, april 30; Jänisjärvi, Tohmajärvi, maj 3; Borgå å, 

 Borgå socken, april 13; Finska viken, vintervägen öfver 

 Fasarby invik i Pernå, april 21; Bottniska viken, inre skär- 

 gården vid Vasa, april 29. 



Isen bar ej längre fotgängare å: Lappo älf, Nykarleby, 

 april 29; Bottniska viken vid Vasa, maj 5. 



Sjöfarten vidtog i: Kiantajärvi, Niskanselkä fjärd, Suo- 

 mussalmi, juni 3; Saima, Nyslott, maj 21 norrifrån, maj 23 

 från Villmanstrand ; Puumala, maj 21 från Viborg, maj 22 

 från Varkaus; S:t Michel, maj 21 från Juurisalmi; Finska 

 viken, Söderskär, april 17 en ångare till H:fors, april 27 ett 

 segelfartyg E-vart, maj 2 en ångbåt till Borgå; Östersjön, 

 Utö, april 21 inkommande, april 29 utgående; Bottniska 

 viken, inloppet till Raiimo hamn, april 30 inkom ett skonert- 

 skepp; Hylkikarta hamn vid Raumo, maj 5 samma fartyg; 

 Raumo hamn, maj 10; Sälgmnd vid Kaskö, maj 10 en ång- 

 båt; Vasa hamn, maj 17 inkom en ångbåt efter isforcering; 

 Jakobstad, maj 23 inkom en galeas, maj 24 en ångbåt; Tan- 

 kar fyr Vid Gamlakarleby, maj 19—20 farleden isfri, maj 

 23 inkom ett åugfartyg, maj 27 ett segelfartyg; Ulkokalla, 

 maj 29 en skonert inpackad i isen W-vart, maj 29 aftonen 

 en ångare forcerande isen N-vart hän ; Brahestad, maj 30 — 31 

 kunde fartyg framtränga från Uleåborg; Uleåborg, juni 3 

 inkom det första fartyget. 



Islossningen i hafvet vidtog såsom tidigare nämdes om- 

 kring Bogskärs fyr i Östersjön den 11 mars, efter det hafvet 

 här varit fullständigt isbelagdt i tre dagar. 



