580 w - R - Hess: 



Der Sporn darf nicht zu kurz sein, sonst fliegt die Kanüle doch 

 gelegentlich heraus. Ein längerer Sporn hat aber anderseits den 

 Nachteil, dass es zu seiner Versenkung eines ziemlich langen Längs- 

 schnittes in der Arterienwand bedarf, wodurch der nutzbare Arterien- 

 abschnitt beschränkt wird. Deshalb bin ich bei meinen späteren 

 Versuchen zu einer andern Kanülenform übergegangen, wie sie durch 

 Fig. 3 c skizziert ist. Sie beruht auf dem bereits beim Stopfbolzen 

 verwendeten Prinzip der scharfen Kante. 



Für das Einlegen dieser Kanüle genügt ein sehr kleiner Längs- 

 schnitt. Dagegen macht sich bei ihr das verengte Lumen gelegent- 

 lich wegen leichter Verstopfung durch Gerinnsel störend geltend. 



Druckvorrichtung. (Fig. 5 und 6.) 



Diese wird mit der Kanüle zusammengefügt, um im aus- 

 geschalteten Arterienabschnitt den normalen Innendruck zu erhalten 

 und nötigenfalls künstlich zu variieren. Die Verbindung wird ver- 

 mittelt durch ein Gliederröhrchen (Gl. R.) , gebildet aus einem 

 dünnen Gummischlauch (Innenmaass 1 mm, Aussenmaass 2 mm) mit 

 drei starren Einlagen. Diese haben den Zweck, die elastische Dehn- 

 barkeit des Drucksystems auf ein Minimum herabzusetzen und 

 dadurch die Volumschwankung der Arterien möglichst ungestört zum 

 Ausdruck gelangen zu lassen. Die Druckvorrichtung ist gebaut nach 

 Art eines Manometers mit der Modifizierung, dass der eine Schenkel 

 in zwei parallele Äste geteilt ist. An der Teilungsstelle ist ein 

 Winkelhahn ( W. H.) eingefügt. Er ermöglicht es, durch einfaches 

 Drehen Druckwechsel im System zu erzeugen. Dieser kommt zu- 

 stande , wenn beim Einstellen des Manometers auf Überdruck dem 

 in ihm befindlichen Quecksilber ein verschieden hoher Stand erteilt 

 wird (Hg 60 und Hg 120). Nach oben laufen die beiden Äste 

 wieder in einem gemeinsamen Vermittlungsstück zusammen. Dieses 

 führt zur Spiegelmembran der Registriervorrichtung (Sp.M.). Ein 

 Seitenzweig mit Ventilöffnung (V. Ö.) vermittelt die Verbindung 

 mit der Aussenluft bei Einstellung des Manometers auf Überdruck. 

 Während der Registrierung ist die Ventilöffnung gesperrt. 



Die Füllung des Systems zwischen Arterie und Manometer 

 besteht aus physiologischer Kochsalzlösung mit Hirudinzusatz. 



Im gegabelten Schenkel ist das Quecksilber mit Glyzerin über- 

 schichtet (Gl. M. = Glyzerinmeniskus), um durch Dämpfung die 

 Eigenschwingung des Quecksilbers hintanzuhalten, ferner um die 



