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 JLe nômbfe de chevaux de hatage qu'il JitudféëT'i 

 pour tirer le bateau seul avec ila même vitessip 'tij\ésft'àiU^Yon 



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çn montant -l c' f / ;| (-^ -<- i ) '^uo-.juhno'rC' 



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et en descendant . | c' i / A i i j v.' ^ 



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ji PoMT* donner au bateau la plus grande intesse possible j 

 iljaut , dans la pratique comn^e dans la théorie , et soit qu'on 

 Tnànre'bÙ'i^on descende f queUes palettes soumises à l'actior^ 



ie Peau descendent àvèc une '■^îtes^së égale au tiers de celle 

 u courant; ce qui exige' qij'on 'ait ■ 1 



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en montant 



ét,eaJl£5fieo.dapt^. 



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jji^^.^Vf^eçpie maximum que l'on /peut obtenir en moiit^^l; 



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efel"ëft'fffeigriànt pour abréger |iar « le rapport '' ,^^^ » 



■b r.-!-;iioq 'Ul !-f.- 



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(*) Dan? la pratijjic on prouvera que le poml^e 2e ftyrts chevaux ^ji'il 

 sera ' nécessaire d'employer pour la remoritie, est pliis grand! que "celte 

 foriiiulé'ne'^Ie'-'dcmttô 'ëcla'tient à ice qii e" 'ces chenaux, raà'Àib'ànt'Wôp lén- 

 teriiBBt, Hé' diêtfeloppeid! [pas toute.- Ii;Ifari)eCqii'ils i seraient': fèapbfclesi! de 

 produire ,5^(60, -^neiallute plus naiurçllei Qa a raison .ocp^n.dpnl,# lep, 

 faireiiparçher.aussijJentement ,■ parce que, larrjimonle d'uni^eu.à npi^ulrar 

 exige d'autant moins, de force qu'elle est plus lente. Voilà à quoi il t^ent 

 qu'il y a de' j'avaniage à placer, cQmme^on.i'a fait, un manège sur un 

 bateau, pour faire remonter ce bateau ,èri faisant' ehr'oiiler un treuil suF 

 UHB cb'rdé' fi*e V lê bAteau remonte alors aussi lehtéhiént ^'éta Vètf? / et 

 les chevaux ont' l'allkire qui leur donvient .le ! roiçux^ i ' > "■■}■•■ .;0'»hi!t 



