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par ce motif, que nous croyons pouvoir nous dispenser 

 d'employer plusieurs points fixes., 



Chaque treuil communiquera avec une des roues à 

 palettes , au moyen d'un arbre rond qui sera sur un 

 côté du bateau. Sur chaque roue à palettes ser^ fixé , 

 entre les deux pièces de bois qui les supportent et près 

 d'une d'elles , un grand engrenage conique en fonte , qui 

 donnena le mouvement à un autre dix fois plus petit, 

 placé sur l'arbre latéral dont nous parlons. Ce petit 

 engrenage pourra, au moyen d'une griffe propre à se 

 déclincher , tourner . sot sur son arbre , ou l'entraîner 

 dans son mouvement. Ce petit arbre ira jusqu'au milieu 

 du bateau porter le mouvement au treuil qui lui est 

 parallèle ; mais au lieu d'une seule paire d'engrenage pour 

 donner ce mouvement , il y en aura cinq à six qui res- 

 teront engrenées toutes à -la -fois, mais dont une seule 

 travaillera; l'engrenage de chacune des autres paires, qui 

 est sur le petit arbre tournant sot, et pouvant s'engrener 

 lorsqu'on youdra obtenir une autre vitesse. La somme 

 des rayons de chaque paire d'engrenage , sera toujours la 

 distance des deux axes; mais cette distance sera partagée 

 par la place des dents de manières diverses, pour que la 

 surface du treuil , commandée successivement par les 

 diverses paires d'engrenage , marche avec les mêmes 

 vitesses par rapport à la roue à palettes , que celle des 

 treuils fictifs de différens diamètres , que nous avions 

 supposés sur l'arbre même de cette roue. 



La manière de faire dégrener ou tourner sot pendant 

 le travail un engrenage qui fonctionne , présente des diffi- 

 cultés d'exécution ; souvent on emploie pour cela une 

 griffe percée d'un trou carré , qui a la liberté de se 

 mouvoir dans la longueur de son arbre , qui est aussi 

 carré ; elle peut alors , suivant la distance où elle se trouve 



