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Dans le système précédent^ plus les palettes étaient 

 larges, moins il fallait de tension à la chaîne pour obtenir 

 une même vitesse ; par la même raison , dans celui-ci , 

 plus les palettes seront larges , moins , à vitesse égale , il y 

 aura de pression contre le gravier. Et comme on devra 

 chercher à rendre cette pression aussi petite (Ju'il sera 

 possible, dans la crainte que les dents ne labourent, il' 

 conviendra de faire les palettes aussi larges que les loca- 

 lités le permettront, pour ne marcher qu'avec une vitesse 

 beaucoup moindre que celle maximum qu'oh pourrait 

 obtenir de ces mêmes palettes si le fond était suffisamment 

 solide. On a ainsi l'avantage que si les dents venaient' à 

 labourer momentanément, la pression qu'elles exercent 

 diminuerait de suite de beaucoup , parce que les palettes 

 qui déjà résistent peu devant le courant, iraient presque 

 de la même vitesse que lui, et donneraient peu de pression- 

 La largeur des palettes étant déterminée , on arrêtera 

 également la grandeur de leur rayon R' et celle du rayon 

 r des quatre roues dentées par des convenances pratiques. 



Il restera à déterminer le rapport des nombres de dents ^ 



n 

 et la largeur e des roues dentées. 



Pour cela remarquons qu'en désignant par P lé poids 

 en ïcilog. qui commençait à faire labourer le modèle de 

 bois dans l'expérience que nous avons irldiquée , et par Ê' 

 la largeur de ce modèle, on doit toujours avoir, pour 

 ne pas labourer le gravief'j'*'^ ' ■:,"'i-'> -i iîiao 



T< 



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P e 



Si maintenant on substitue —— au lieu de T dans les 



E 



quatre formules précédentes , v y exprimera la vitesse' 



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