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indiqué; trop heureux si en fixant l'attéhlidn dés méca- 

 niciens sur ce grand objet , on peut , par cela seulement , 

 se flatter un jour d'avoir contribué à procurer à la France 

 l'avantage de l'initiative. 



Pour résoudre la question posée ci-dessus et remplir 

 toutes les conditions dont on a cru reconnaître la néces- 

 sité dans l'application des machines à vapeur aux vaisseaux 

 de guerre , on a iinaginé de substituer aux roues à palettes 

 fixes ou tournantes , des vis d'archimède (a). 



Les axes de ces vis , placés horizontalement dans des 

 plans verticaux parallèles à celui passant par ' la quille 

 du vaisseau , recevraient dé machines à vapeur un mou- 

 vement de rotation qui ferait avancer ou reculer le navire 

 suivant le sens dans lequel ce mouvement serait dirigé. 



Les vis seraient plongées à la plus grande profondeur 

 possible, eu égard au tirant d'eau du vaisseau , rhàis sans 



(a) En l8o5 M. Oreilly proposa d'appliquer à la marche des vaisseaux 

 par la vapeur , des roues à ailes obliques dont l'axe est parallèle à la 

 quille ; ces ailes sont planes et par conséquent étroites dans le sens du 

 rayon , : car en leur donnant seulement de largeur le tiers de ce. rayon , 

 il y aurait beaucoup de foyce perdue. Au surplus il importe peu que 

 ce soit M. Oreilly , Fulton ou tout autre qui ait le premier proposé 

 d'employer des vis ; mais ce qui importe beaucoup , c'est de s'assurer si 

 le moyen est bon. Or, quelques recherches que nous ayons faites, nous 

 ne les trouvons toujours que proposées et jamais essayées. 



!Nous renonçons sans peine à l'honneur de l'invention, mais en faisant 

 remarquer cependant que le premier envoi du . présent mémoire à S. E. 

 le ministre de la marine est daté du i." juin iSsS , et que le i6 octobre 

 de la même année , MM. Debergne et Dubois , rue Monconseille, N." 3, 

 ont obtenu un brevet d'invention pour des vis d'archimède placées hori- 

 zontalement et destinées à mouvoir les bateaux à vapeur sur les rivières. 

 C'est , malheureusement pour ces messieurs , le genre de navigation auquel 

 les vis sont le moins propres. Cette circonstance nous a engagé à retrancher 

 du présent mémoire tout ce qui dans la première rédaction était relatif à 

 la navigation intérieure par le même moyen. 



