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possesseur de machines à vapeur une supériorité de marche 

 telle, qu'il pourrait à volonté éviter ou atteindre quelque 

 vaisseau à voile que ce soit; i." la faculté qu'il aurait de 

 marcher de bout au vent, ne fut-ce qu'avec une vitesse 

 de cinq noeuds, le mettrait bientôt hors d'atteinte de tous 

 les vaisseaux qui seraient sous le vent à lui , ou lé por- 

 terait rapidement sur ceux sous le vent desquels il se 

 trouverait. 



a." SUl était sous le vent et qu'il voulut prendre chasse 

 vent arrière, il pourrait ajouter à la vitesse que la voilure 

 lui procurerait l'effet d'une ou de deux de ses machines. 



3." S'il était au vent et qu'il voulût seulement le serrer 

 au plus' près pour ne pas s'écarter de sa route , l'usage 

 d'une machine , en augmentant sa vitesse , diminuerait 

 aussi la dérive. 



4.° L» position la plus défavorable pour lui serait celle 

 où , placé sous le vent le long d'une côte , il ne lui res- 

 terait aucun espace pour éviter les assaillans ; alors serrant 

 ses voiles et faisant usage de toutes ses machines , il pro- 

 fiterait de l'instant le plus favorable pour percer la ligne 

 en courant de bout au vent. 



5.° Enfin , dans un combat il serait toujours libre de 

 ses mpuvemens et en état de se porter en peu d'instans 

 à'qne extrémité à l'autre de la ligne de bataille pour 

 porter du secours aux siens, ou achever la défaite d'une 

 partie de la flotte ennemie , et après l'action pour ama- 

 riner et remorquer les vaisseaux désemparés. 

 ; Il reste maintenant à faire voir comment on adapte des 

 Vis aux vaisseaux de guerre et aux frégates pour' satisfaire 

 aux conditions imposées. 



Pour les uns et les autres, deux collets aby a'b' {pi. 5, 

 ^g. 1 , a , 3 , 4 ^^ 5 7 et pL 6 et j ) sont divisés chacun 

 en deux parties ; l'une inférieure a, ù, est fixée au corps 



