(101) 



là table, â l'extrémité d'une suite de leviers telle que le preiûièi' - 

 fût au dernier comme i :3, le premier degré étant au cinquième 

 comme ao : lo, le rapport des forces agissantes au commence- 

 ment et à la fin du rriou vement serait comrtie 20 : 3o ; tandis que 

 le levier restant le même, le rapport serait comme celui des 

 forces élastiques, c'est-à-dire comme 20 : io;eten n'employant 

 que les trois premiers degrés d'élasticité, ce rapport serait 

 • comme 20 : 14? toutes choses d'ailleurs égales : d'où l'on voit 

 que l'emploi convenable des quatrième et cinquième degrés 

 d'élasticité donne au levier lanceur une force accélératrice 

 extrêmement importante pour l'effet de la machine. 



2. " On a vu , par la table ci-dessus , qu'un écheveau de cordes 

 élastiques chargé de 2o,oookilogrammes, ne se contracte pas 

 tout-à-fait de o,"o4, lorsqu'on réduit sa charge à 10,000 kilo- 

 grammes. La médiocrité de cette distance parcourue par une 

 puissance, à lavérité assez considérable, explique le peu d'effet 

 obtenu avec des machines dont les dimensions semblaient pro- 

 mettrebeaucoupplus. Mais, si cette même distance, parcourue 

 par une force moyenne d'environ i5,ooo kilogrammes, pou- 

 Taitêtre doublée, triplée, etc., il est évident que l'effet de, la 

 machine augmenterait dans la même proportion. Or, l'emploi 

 convenable de l'élasticité des bois peut mener à ce résultat. 



Des pièces d'un égal équarrissage d'un bout à l'autre ne seraient 

 pas à cet effet d'un grand avantage, parce que, prenant à peu 

 près la courbure de l'hyperbole, la petite partie voisine du point 

 d'appui se courberait seule, avec grand danger de se rompre 

 sous un effort assez peu considérable, exercé à l'une des extré- 

 mités delà pièce; et d'ailleurs l'élasticité de cette petite partie 

 courbée entrerait seule en action à l'extrémité d'un levier fort 

 court. Sans entrer à cet égard dans des détails de peu d'utilité, 

 on rappelera la forme que l'expérience a fait donner aux arc^ 

 à lancer des flèches et aux ressorts des voitures; c'est aussi à 

 l'expéricDce à déterminer quelles courbures des pièces de même* 



