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ein weiteres Vordringen unmöglich machte ; denn schon seit 

 1844 steht in N.O. das Hauptflöz in Brand und hat man bis 

 jetzt den Brand noch nicht bemeistern können, der sich in 

 neuester Zeit noch beträchtlich weiter gegen N.W. ausge- 

 dehnt haben soll. 



Seine Veranlassung scheint hier dieselbe gewesen zu 

 sein wie in Hauen, nur dass dem Druck der hangenden 

 Gebirgsschichten offenbar eine geringei-e Einwirkung zuzu- 

 schreiben sein möchte, als dem Luftzutritt und vornehmlich 

 dem Gehalt der Kohlen an fein eingesprengtem Schwefelkies, 

 der durch seine schnelle Zersetzung einen beträchtlichen Grad 

 von Wärme erzeugt und endlich die Kohlen entzündet. Denn 

 selbst das Kohlenklein, welches beim Sieben der Förderkohle 

 zurückbleibt und auf die Halden gestürzt wird, hat sich von 

 selbst entzündet und ist vollständig abgebrannt. Und bei 

 losen aufgeschütteten Halden fallt doch gewiss jede Vorstel- 

 lung eines mächtig wirkenden Druckes von selbst fort. Dass 

 aber die hiesigen Kohlen Eisen in beträchtlicher Menge und 

 daher ursprünglich wohl Schwefelkies in sehr feiner gleich- 

 massiger Vertheilung enthalten , das beweisen jene ausge- 

 brannten Halden durch die tiefrothe Färbung der zurückge- 

 bliebenen Aschenhaufen. 



Man kann daher wohl mit Recht annehmen, dass Koh- 

 len, welche eine tiefroth gefärbte, also stark eisenhaltige 

 Asche beim Verbrennen hinterlassen, vornehmHch zur Selbst- 

 entzündung geneigt sind und daher mit besonderer Vorsicht 

 abgebaut werden müssen, wenn man Grubenbrände vermei- 

 den will. Die sicherste Vorsichtsmaassregel bleibt immer 

 ein rascher und möglichst reiner Abbau der Flöze, ohne 

 dass dieselben bei starker Durchörterung des Feldes durch 

 ausgedehnte Ausrichtungsarbeiten zu lange Zeit dem Zutritte 

 der atmosphärischen Luft offen stehen. 



Ausser der beschriebenen faltenartigen Einsenkung der 

 Sattelhnie parallel dem Streichen zeigt sich an dem südli- 

 chen Ende jener Diagonalstrecke noch ein deutliches Einsin- 



