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fahrenen Flöze mit den östlicheren auf der Grube selbst ste- 

 hen, wird sich mit Sicherheit erst bestimmen lassen, sobald 

 der Stollen den Grubenbau erreicht hat. Vermuthlich aber 

 bilden sie den S.W.-Flügel einer Mulde, welche sich an den 

 Sattel der Grube im S.W. anlagert. Es wird dies um so 

 wahrscheinlicher, da ein als Lichtloch vorgeschlagener Schacht, 

 der etwa in der Mitte zwischen dem Förderschacht und dem 

 Stollenmundloch steht, die Wassersohle schon erreichte, bevor 

 er noch die Flöze antraf. 



In dem Oberflöze gehört Gyps zu den seltenen Erschei- 

 nungen, dagegen tritt er in den milden Kohlen des ünterflözes 

 in so überwiegender Menge auf, dass dieselben dadurch voll- 

 kommen unbrauchbar und trotz ihrer beträchtlichen Mächtig- 

 keit unbauwürdig werden. Der Kohlensand im Hangenden 

 des ünterflözes gestattet den Tagewassern vollkommen freien 

 Durchgang, nicht so der Formsand im Hangenden des Ober- 

 flözes. Bei der sattelförmigen Lagerung der Flöze kann es 

 kaum fehlen , dass nicht , besonders an der Sattelspitze, die 

 oberen Lager theils mannigfach zerrissen theils selbst ganz 

 zerstört sein sollten und so den Wassern der Zutritt zu den 

 tieferen Schichten eröffnet wäre; und es gewinnt hier die 

 Vermuthung abermals Raum, dass der Gyps ein secundäres 

 Erzeugniss und vielleicht noch fortwährend in der Bilduns; 

 begriffen sei. Ein analoger Zersetzungs-Prozess geht we- 

 nigstens noch fortdauernd vor sich : die Efflorenz von krystal- 

 linischem grünlichweissem Eisenvitriol, der doch kaum an- 

 ders als ein Zersetzungs- Produkt des Schwefelkieses an- 

 gesehen werden kann, welcher sich in den Kohlen und 

 Lettenschichten fein eingesprengt findet. 



Mit Landsberg a. d. W. schliesst die dritte Reihe der 

 Gruben ab und es beginnt nun die Beschreibung des vierten 

 Zuges von Braunkohlen-Gruben, die sich vor allen vorange- 

 henden durch eine eigenthümliche Entwicklung der Lage- 

 rungsverhältnisse auszeichnen, auf dem linken Ufer der Oder 

 mit den Gruben bei Frankfurt a. d. 0. 



