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sein, selbst wenn er, wie allerdings zu erwarten steht, die 

 ganze obere Flözpartie und einen ansehnlichen Theil der 

 liegenden trocken legte und dem Abbau zugänglich machte. 



Um aber vorläufig die Lagerung des Kohlengebirges 

 für den angedeuteten Zweck genauer zu erforschen, hat man 

 den Betrieb von streichenden Strecken in dem ausgedehnten 

 Muldensüdflügel bis in die Mitte des Feldes „ Arminius" fort- 

 gesetzt. Hier fand plötzlich ein Umwenden der Flöze gegen 

 Norden und Westen statt, und eine genauere Untersuchung 

 ergab, dass man es mit einer muldenförmigen Bildung zu 

 thun habe, deren gesammte Ausdehnung noch nicht aufge- 

 schlossen ist. Aber ungefähr 20 Lachter westlich von dem 

 Punkte, wo die Flöze ihr bis dahin östliches Streichen ver- 

 lassen und gegen Norden umwenden, ergab ein Ueber- 

 hauen, gegen Norden getrieben, dass das erste Flöz auf 

 c. 3 Lachter fast genau söhlig liege, dann aber plözlich mit 

 50 bis 60 Grad sich gegen N.O. hin heraushebe. Der fer- 

 nere Streckenbetrieb zeigte dann, dass es in oberer Teufe 

 abermals fast söhlig gelagert sei und vermuthlich einen ähn- 

 lichen untergeordneten Sattel bilde, wie ein solcher im Wes- 

 ten am August -Schachte schon seit lange bekannt ist. So 

 weit sind gegenwärtig (1852) die Aufschlüsse gediehen und 

 es wird von grossem Interesse sein durch fernere Nachfor- 

 schung die vollständige Gestaltung der grossen Mulde ken- 

 nen zu lernen, die sich über einen so beträchtlichen Flächen- 

 raum mit auffallender Regelmässigkeit in den Lagerungs- 

 verhältnissen auszudehnen scheint. 



Auf der Grube ,,Concordia" hat nur kurze Zeit hin- 

 durch Bergbau stattgefunden und zwar nahe an der Mark- 

 scheide mit „Arminius" und ,, Wilhelm." In 8j Lachter 

 Teufe wurde vom Schachte Paul aus eine kleine, h. 6 strei- 

 Mulde aufgeschlossen, die gegen Osten geöflfnet war und an 

 die sich im Süden ein ausgedehnter Sattel anschloss, der 

 gegen Norden, Osten und Süden mit c. 20 Grad einfiel. 

 Bei dieser Art der Flözlagerung stellen die horizontal ge- 

 triebenen, streichenden Strecken ein vollkommenes S dar, 



