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 Flandre , barrés en terminaison , d'autres barrés en origine , 

 comme celui des Célestines , etc. Enfin , tout ce qui peut gêner 

 la circulation de l'eau y a été comme accumulé à plaisir : aussi 

 quelques-uns sont de véritables cloaques. 



Nous n'avons pas tout fait connaître : il est encore des incon- 

 véniens à signaler, car je pense qu'il n'y a pas de ville au monde 

 où s'accumulent autant d'obstacles au cours des eaux. C'est un 

 modèle à étudier. La position des moulins contribue à rendre 

 horriblement malsains les canaux de la plus grande partie de la 

 ville. Toutes les eaux de Lille doivent sortir par les coursiers des 

 deux moulins intérieurs ; eh ! bien , ils sont tellement placés que 

 toute l'eau ne sert qu'à balayer un seul canal , tous les autres 

 restent presque stagnans. Le moulin Saint-Pierre ( i g) est placé à 

 l'extrémité d'un canal court, droit, lar^e, sans embranchement 

 (celui du Cirque ne le gêne pas), dont l'entrée est la plus 

 accessible à l'eau , et , de plus , il a deux roues d'un diamètre 

 considérable. Le moulin du Château (3g) est placé à l'extré- 

 mité de canaux qui reçoivent l'eau par une entrée peu accessible : 

 ils sont très-longs, divisés en une multitude de branches, étroits, 

 pleins d'obstacles, envasés, et le moulin qu'ils font tourner n'a 

 plus actuellement qu'une seule roue. Il résulte de là que le 

 moulin Saint-Pierre , avec ses deux larges coursiers , attire tout à 

 lui ; il fait une énorme consommation ; il absorbe l'eau qui entre 

 par un courant très-rapide dans son canal, et fait encore refluer 

 parles branches dejonction l'eau qui se rendait au second moulin. 



Le courant étant presque nul dans les canaux qui se rendent 

 au moulin du Château, la vase s'y accumule de plus en plus et 

 devient un nouvel obstacle au renouvellement de l'eau. Ainsi les 

 eaux sont presque par-tout stagnantes et fétides. 



Toutes les causes semblent donc réunies pour rendre malsains 

 les plus nombreux canaux de la ville de Lilfe : la rivière est peu 

 courante, la ligne de navigation est extérieure^ les eaux sont 

 très-facilement détournées; les portes d'eau sont très-petites et 



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