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Lauge von 22,9 ^/o auf 36% gestiegen war. Man liess mm 

 wäLrend 22 Minuten den Dampf ins Freie austreten und die 

 Temperaturen sanken hierbei auf 151^ im Dampf- resp. 160*^ 

 im Natronkessel. Nun war die Lauge wieder au fnalims fähig und 

 der Dampf konnte von Neuem eingeleitet werden. Nach einer 

 Stunde hatte sich die Temperatur des Dampfes wieder bis 155^ 

 erhoben und die Lauge liess wieder Dampf durch. Es wurde 

 deshalb die Temperatixr noch einmal erniedrigt , i;nd dann wieder 

 nach 5 Minuten in der gewohnten Weise weiter gearbeitet. Am 

 Ende der vierten Stunde hatte die Lauge 43,6% Wassergehalt 

 und da ein weiteres Herabmindern des Dampfdruckes nicht 

 möglich und der Siedepunkt der Lauge erreicht war^ so musste 

 der Versuch beendet werden. 



Derselbe Dampfkessel wurde nun behufs eines Vergleiches 

 mit der Lamm'schen feuerlosen Maschine nur mit Wasser be- 

 schickt und zwar, wie vorhin, mit AVasser von 151**; der Dampf 

 blies in die Luft. Hierbei sank bei gleichem Betriebe der Dampf- 

 maschine die Temperatur in 11 Minuten von 151 auf 125"^ und 

 nach weiteren 5 Minuten blieb auch die leergehende Maschine 

 stehen. 



Dieselbe Maschine wurde also mit dem Natronkessel 22 mal 

 so lange betrieben, als mit dem blossen Wasserkessel, 

 Zeichen, wie kräftig die Regeneration der Wärme wirkt. 



Die verdünnte Natronlauge muss natürlich wieder 

 gedampft werden, und auch hierüber hat Prof. Riedler 

 günstige Zaiilen betreffs des Kohlenverbraiiches ermittelt , 

 jedoch allein noch nicht massgebend zur Beurtheilung 

 Oekouomie sind. 



Bei der Neuheit der wichtigen Erfindung lässt sich das 

 Gebiet, welches ihr offen steht, noch nicht vollkommen über- 

 sehen, kein Zweifel aber kann sein, dass dieselbe an allen den 

 Orten, wo Dampf und Rauch vermieden werden müssen, wie 

 beim Betriebe von Strassenbahnen, unterirdischen Maschinen etc. 

 allen bisher angewandten Maschinen überlegen ist. In Aus- 

 führung sind solche Maschinen zur probeweisen Anwendung auf 

 der Trambahn Berlin -Charlottenburg, für einen Dampfer der 



Berliner Dampfschififahrts-Gesellschaft, sowie für mehrere Gruben 

 im Rheinland. 



Zum Schluss berichtet Herr Huth über gefälschte trans- 

 parente Glycerinseifen. 



Sitzung am 17. Januar 1884. 



Anwesend 24 Mitglieder. 



Als neue Mitglieder werden proklamirt Herr CarlLuedecke 

 Culturingenicur in Dahme, Herr Dr. Dalmer in Leipzig, Herr 

 Dr. Erdmann hier. 



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