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Dms Karrenproblem. 



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selbeü Jahre, da die Arbeit des letztern erscliien, beginnen 

 bessere Anschauungen durchzudringen, über die uns die 

 fola'ende Periode belehren wird. 



II. Periode. 



1780-1830. 



Wenn wir in der ersten Periode in der Entwickelung 

 der Auffassung der Karrenfelder bisher keinen wesentlichen 

 Fortschritt konstatiren können, so liegt der Grund wohl 

 hauptsächlich in den wichtigen allgemeinen Fragen ^ die 

 man zunächst zu beantworten suchte; nicht in Einzelfragen, 

 die sich mit morphologischen Erscheinungen begrenzter 

 alpiner Oberflächengebiete beschäftigten j als vielmehr in 

 grossen, die die Physik des alpinen Hochgebirges, seine 

 geologische Struktur und Klioiatologie und Meteorologie zu 

 tieferer Erkenntniss bringen sollten. 



In der zweiten Periode beschäftigte man sich nicht 

 mehr so nebenbei mit morphologischen Phänomenen ; man 

 fing an. mit kritischem Blick selbst der kleinsten Boden- 



form nahe zu Leibe zu gehen. Und so finden wir denn 

 die erste selbständige und eingehende Schilderung des 

 Karrenphänomens in der zweiten Hälfte des vorigen Jahr- 

 hunderts bei ScHNYDER VON Waetensee! Er beschrieb in 

 einem Sonderaufsatz die Schratten (sing.) oder Schratteu- 

 fluh oder den Schrattenberg, der südsüdwestlich zwei 

 Stunden von dem Dorfe Schupfen oder Schüpfenheim liegt, 

 dem Hauptorte der Landschaft Entlibuch (jetzt Entlcbucli) 

 im Kanton Luzern, in welchem Orte Sciinyder als Pfarrer 

 thätig war. Er sagt, dass die wegen ihrer Klüfte, Höhlen, 

 Löcher und anderen Naturseltenheiten recht merkwürdige 

 Schratten gar wohl einer nähern Beschreibung worth sei. 



Hören wir, was er 



sagt! 



Die Schratteufluh besteht 



hauptsächlich aus gemeinem Kalke. Die auf der Schratten 

 vorkommenden Risse, Fluhspälte, Klüfte, Abstürze u. s. w. 

 stellen alles Schreckbare des Berges vor. Auf das ,, Schreck- 

 hafte" und „nicht fürchterlich genug Abzuschildernde" der 



